Kenteken check XL-356-T

APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-842380
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XL-356-T
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
EcoSport 1.0 EcoBoost
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XL-356-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019

Betrouwbaarheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken XL-356-T

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
90

Waardebehoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken XL-356-T

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken XL-356-T

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken XL-356-T

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken XL-356-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 30.385
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
273 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
M1JU
Vergelijkbare kentekens
974 voertuigen
Bekeken
544 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1394 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en wendbare mini-SUV met hoge zitpositie en goede zichtbaarheid.
  • Efficiënte en moderne 1.0 EcoBoost motor met relatief laag brandstofverbruik.
  • ST-Line uitvoering met sportieve styling en extra uitrusting.
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
  • Goede balans tussen prestaties (92 pk) en zuinigheid.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met olieverbruik bij sommige EcoBoost motoren.
  • Turbo kan na verloop van tijd onderhoud of reparatie vereisen.
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met grotere SUV's.
  • Rijcomfort en wegligging zijn minder dynamisch dan sommige concurrenten.
  • Interieur voelt soms minder hoogwaardig aan dan concurrenten.
  • Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik.

Uitgebreide analyse

Kenteken XL-356-T is een grijze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost ST-Line Black uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.155 in Nederland.

De motor in deze Ford EcoSport is de 1.0-liter EcoBoost, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Ti-VCT (twin independent variable camshaft timing). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' met een cilinderinhoud van 998cc, een compressieverhouding van 10.0:1 en een vermogen van 92 pk (68 kW) bij 6000 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid in een compacte SUV zoals de EcoSport. De motor levert een koppel van ongeveer 125 Nm bij 1400-5000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak, die goed samenwerkt met de 1.0 EcoBoost motor. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak zijn beperkt, maar zoals bij veel compacte auto's kunnen koppeling en synchronisatieringen na verloop van tijd slijten, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische transmissieproblemen bij deze EcoSport variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de EcoSport staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Ford EcoSport 1.0 EcoBoost ST-Line Black uit 2018 met kenteken XL-356-T is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en de distributieketting. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op het rijgedrag en eventuele trillingen die kunnen wijzen op motor- of transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Deze grijze Ford EcoSport met kenteken XL-356-T uit 2019 is een compacte, praktische en relatief zuinige mini-SUV met een betrouwbare 998cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en turbo-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportief ogende, wendbare stadsauto met SUV-kenmerken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1050
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €565

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2025
FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 februari 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 1
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 2
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 3
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 4
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M1JU
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,1 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,52 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (XL-356-T)

Wat is de APK status van XL-356-T?

De APK van XL-356-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XL-356-T een import auto?

Nee, XL-356-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XL-356-T gehad?

XL-356-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' of '1.0L EcoBoost', een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en Ti-VCT.

Hoe betrouwbaar is de 1.0 EcoBoost motor in de Ford EcoSport?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van olieverbruik en turbo-onderhoud bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze EcoSport?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij 1.0 EcoBoost motor

Sommige 1.0 EcoBoost motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen door olieverontreiniging.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms storingen in het SYNC-systeem of touchscreen.

Symptomen:

Bevriezen scherm, connectiviteitsproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford EcoSport 1.0 EcoBoost exemplaren

Type Plaat