Kenteken check XL-408-G
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor XL408G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 35 TFSI (2019) – Kenteken XL-408-G
Waardebehoud Audi A3 35 TFSI (2019) – Kenteken XL-408-G
Onderhoud Audi A3 35 TFSI (2019) – Kenteken XL-408-G
Veiligheid Audi A3 35 TFSI (2019) – Kenteken XL-408-G
Prestaties Audi A3 35 TFSI (2019) – Kenteken XL-408-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 35 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1335 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 1.5 TFSI motor met cilinderuitschakeling voor zuinigheid
- Sportieve S Line uitvoering met betere wegligging en uitstraling
- Handgeschakelde 6-bak voor meer rijplezier en controle
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Turbo kan na lange tijd slijtage vertonen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur vergeleken met niet-premium merken
- Beperkte bagageruimte voor een sedan
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger door premium merk
Gedetailleerde analyse
Kenteken XL-408-G is een blauwe Audi A3 Limousine uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 110 pk. Dit model valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en werd nieuw geleverd voor circa €38.199.
De motor van deze Audi A3 Limousine 35 TFSI CoD is een 1.5-liter (1498cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (CoD). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.5 TFSI is de EA211 evo, een moderne motor met een compressieverhouding van ongeveer 10:1. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, maar dit is minder frequent bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 35 TFSI CoD uit 2016 met kenteken XL-408-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Deze blauwe Audi A3 Limousine met kenteken XL-408-G uit 2019 is een betrouwbare en sportief uitgevoerde kleine middenklasse sedan met een moderne 1.5-liter TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 36
Foto's
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 35 TFSI (XL-408-G)
Wat is de APK status van XL-408-G?
De APK van XL-408-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-408-G een import auto?
Nee, XL-408-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-408-G gehad?
XL-408-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TFSI in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5-liter viercilinder turbobenzinemotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.5 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 35 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
