Kenteken check XL-447-K
APK verlopen - 5+ eigenaars - 277.065 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor XL447K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken XL-447-K
Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken XL-447-K
Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken XL-447-K
Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken XL-447-K
Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken XL-447-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1461 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie
- Sportieve en betrouwbare 6-versnellings handbak (SkyActiv-MT)
- Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met veel laadruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede wegligging en rijplezier dankzij lichte en stijf gebouwde carrosserie
- Degelijk en betrouwbaar mechaniek met weinig structurele problemen
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (121 pk) voor wie meer power wenst
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting voor benzineauto is hoger dan diesel of hybride
- Beperkte standaarduitrusting in Skylease+ uitvoering vergeleken met duurdere varianten
Uitgebreide analyse
Kenteken XL-447-K is een rode Mazda 6 Sportbreak uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinige techniek en een sportief rijgedrag.
De 1998cc SkyActiv-G motor in deze Mazda 6 Sportbreak heeft de motorcode PE-VPS, een moderne 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een hoog compressieverhouding van 13:1. Deze motor levert 121 pk (165 Nm koppel) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 2.5L variant met 184 pk. De SkyActiv-G motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo's komen bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G niet voor. Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, maar dit is niet structureel. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (SkyActiv-MT) in deze Mazda 6 is robuust en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsonderhoud rond 150.000 km. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een plezierige rijervaring met goede controle over het vermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165 Skylease+ uit 2015 met kenteken XL-447-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olieverbruik en controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 10.000 en € 13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
Deze rode Mazda 6 Sportbreak met kenteken XL-447-K uit 2013 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en normale slijtage is het een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige en sportief sturende auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
APK keuring details: 00
APK keuring details: 10
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (XL-447-K)
Wat is de APK status van XL-447-K?
De APK van XL-447-K is verlopen op 26-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XL-447-K een import auto?
Ja, XL-447-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XL-447-K gehad?
XL-447-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 6?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en hoog compressieverhouding.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 Sportbreak?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor na 100.000 km iets meer olie verbruikt dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen in de handbak slijten, vooral in de 2e en 3e versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Incidentele meldingen van storingen in het motormanagement of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
