Kenteken check XL-520-J
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 177.952 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XL520J
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken XL-520-J
Waardebehoud VW Passat Variant 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken XL-520-J
Onderhoud VW Passat Variant 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken XL-520-J
Veiligheid VW Passat Variant 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken XL-520-J
Prestaties VW Passat Variant 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken XL-520-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.5 TSI OPF ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1465 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (650/1780 liter)[8]
- Comfortabele en stille rij-ervaring
- Zuivere en zuinige 1.5 TSI-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Goede uitrusting in Comfortline-uitvoering
- Goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten
- Lage onderhoudskosten voor een auto in deze klasse
Aandachtspunten
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn
- Hogere wegenbelasting dan kleinere modellen
- Optionele extra’s kunnen de onderhoudskosten verhogen
- Geen 4WD beschikbaar in deze uitvoering
- Matige toegankelijkheid van sommige onderdelen bij reparatie
- Hogere verzekeringspremie dan compacte modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken XL-520-J is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2019 met een 1498cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze Comfortline-uitvoering biedt een praktische, comfortabele en zuinige gezinsauto met een nieuwprijs van €38.835. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Passat Variant 1.5 TSI Comfortline uit 2019 met kenteken XL-520-J is uitgerust met een 1.5 TSI (turbocharged stratified injection) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1498 cc en een vermogen van 110 kW (150 pk)[8]. De motorcode voor deze 1.5 TSI is **EA211 Evo** (let op: de 1.5 TSI werd pas vanaf 2017 breed ingevoerd; in 2014 was de 1.4 TSI (EA211) nog gangbaar in de Passat Variant. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorsticker voor de exacte motorcode van XL-520-J). **Bekende problemen (motor):** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze generatie, maar periodieke controle is aanbevolen (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij storingen kan dit leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen gemeld bij deze motor, in tegenstelling tot oudere 1.4 TSI-motoren (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie (automaat):** De Passat Variant 1.5 TSI Comfortline is leverbaar met een 7-traps DSG-automaat (DQ200 of DQ381, afhankelijk van bouwjaar en exacte uitvoering). Bekende problemen bij DSG-automaten zijn schokkerig schakelen en soms defecte koppelingspakketten bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor een DSG-service (olie en filter vervangen) liggen rond de €250-€350 per 60.000 km. Reparaties aan de DSG kunnen fors oplopen (€1000+ bij vervanging onderdelen). Categorie: Transmissie, ernst: orange.
## Transmissie & Rijgedrag De DSG-automaat biedt vlotte schakelingen en een sportief karakter, maar vereist periodiek onderhoud. Voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt. De Comfortline-uitvoering is uitgerust met comfortabele stoelen, ruime interieurmaten en een groot bagageruim (650 liter, uitklapbaar tot 1780 liter)[8].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Volgens fabrieksopgave verbruikt de 1.5 TSI gemiddeld 6,9 l/100 km (WLTP), in de stad 8,5 l/100 km en buiten de bebouwde kom 6,7 l/100 km[9]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik, rond de 7,5-8,0 l/100 km. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) uit 2019 betaal je in Nederland circa €88 per maand (2025, afhankelijk van gewicht en provincie). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €300-€600 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset:** €400-€600 (per 40.000-60.000 km) **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een grijze Volkswagen Passat Variant 1.5 TSI Comfortline 2019 met kenteken XL-520-J ligt in 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een D-segment auto; na 5 jaar houdt de auto circa 50-60% van de nieuwprijs over.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - Zeer ruim interieur en grote kofferbak (650/1780 liter)[8] - Comfortabele en stille rij-ervaring - Zuivere en zuinige 1.5 TSI-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik - Goede uitrusting in Comfortline-uitvoering (o.a. climate control, cruise control, navigatie) - Goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten - Lage onderhoudskosten voor een auto in deze klasse **Nadelen:** - DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn - Hogere wegenbelasting dan kleinere modellen - Optionele extra’s kunnen de onderhoudskosten verhogen - Geen 4WD beschikbaar in deze uitvoering - Matige toegankelijkheid van sommige onderdelen bij reparatie - Hogere verzekeringspremie dan compacte modellen
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken XL-520-J uit 2019 is een uitstekende keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken. De 1.5 TSI-motor is betrouwbaar en zuinig, de DSG-automaat rijdt prettig maar vraagt aandacht bij onderhoud. De auto biedt een goede balans tussen praktijkgebruik, kosten en waardebehoud. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de transmissie, en overweeg een uitgebreide keuring voor XL-520-J.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,952 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 30
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.5 TSI OPF ACT (XL-520-J)
Wat is de APK status van XL-520-J?
De APK van XL-520-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-520-J een import auto?
Nee, XL-520-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-520-J gehad?
XL-520-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Passat Variant 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Fabrieksopgave (WLTP) is 6,9 l/100 km[9].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 150 pk in Nederland?
Circa €88 per maand in 2025, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, onderhoudsbeurt: €200-€400, reparaties: €300-€600, banden: €400-€600 per set.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €12.000 en €18.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Geen structurele problemen, maar let op turbo, injectoren en distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
DSG-automaat schokkerig schakelen
Schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden
Kenmerken:
Hortend rijgedrag, soms foutmeldingen
Turbo-problemen
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Kenmerken:
Check engine lampje, verminderde prestaties
Elektronica/storingen
Incidentele elektronische storingen (o.a. boordcomputer)
Kenmerken:
Foutmeldingen, soms herstart nodig
Ophanging/vering
Slijtage vering/dempers bij hoge kilometerstand
Kenmerken:
Rammelende geluiden, minder comfort
Distributieketting
Zelden, maar bij verwaarlozing mogelijk slijtage
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 1.5 TSI OPF ACT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|