Kenteken check XL-537-V
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 189.018 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XL537V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2012) – Kenteken XL-537-V
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2012) – Kenteken XL-537-V
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2012) – Kenteken XL-537-V
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2012) – Kenteken XL-537-V
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2012) – Kenteken XL-537-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1536 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen mogelijk.
- Relatief zuinige en moderne 1.4 TSI turbomotor met 103 pk.
- Comfortabele 6-traps DSG automaat voor soepel rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting in Highline uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid.
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- DSG automaat kan schokkerig schakelen en sensoren kunnen defect raken.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
- Wegenbelasting en verzekering zijn gemiddeld hoog voor deze klasse.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XL-537-V is een bruine Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment, met een nieuwprijs van circa €38.990.
De 1390cc motor in deze Touran is de EA211 1.4 TSI, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 103 pk. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' afhankelijk van uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden of koude motor, en defecte sensoren die de versnellingskeuze en communicatie met de versnellingspook regelen. Reparaties kunnen bestaan uit het vervangen van de versnellingsstandsensor of het herprogrammeren van de transmissie. Ook kan de transmissieolie vervuild raken, wat onderhoud en spoeling vereist om slijtage te beperken. Bij zwaar gebruik, zoals met een caravan, kan de transmissietemperatuur oplopen, wat extra koeling of onderhoud noodzakelijk maakt.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals kettingvervanging of DSG revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 17 liggen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline met kenteken XL-537-V uit 2012 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op de automaat en motor om sensor- en kettingproblemen uit te sluiten. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is essentieel. Door deze checks voorkomt u dure reparaties en behoudt u de betrouwbaarheid van de auto.
Deze bruine Volkswagen Touran met kenteken XL-537-V uit 2012 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.4 TSI motor en DSG automaat. Hoewel er bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissieproblemen, kan een goed onderhouden exemplaar een betrouwbare en comfortabele gezinsauto zijn met een goede marktwaarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,018 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
APK keuring details: 38
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 42
APK keuring details: 09
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (XL-537-V)
Wat is de APK status van XL-537-V?
De APK van XL-537-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-537-V een import auto?
Ja, XL-537-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XL-537-V gehad?
XL-537-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Touran?
De motorcode is meestal EA211, met typenummers zoals CAXA of CAVD voor de 1390cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Volkswagen Touran?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en sensoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Touran?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 17.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto als deze ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er speciale aandachtspunten bij het kopen van een gebruikte Touran 1.4 TSI Highline?
Controleer de timing chain, DSG automaat en turbo op slijtage en storingen. Vraag om een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG automaat schokkerig schakelen
Defecte versnellingsstandsensoren en vervuilde transmissieolie veroorzaken schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Ruw schakelen, knarsende geluiden, versnellingspook reageert traag.
Turbo falen of lag
Turbo kan slijten of vertraagd reageren door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door motorontwerp en slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1536 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
