Kenteken check XL-637-J

APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 129.556 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-754908
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XL-637-J
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
CX-3 SKYACTIV-G 120
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XL-637-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2019

Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2019) – Kenteken XL-637-J

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2019) – Kenteken XL-637-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2019) – Kenteken XL-637-J

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2019) – Kenteken XL-637-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2019) – Kenteken XL-637-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 26.545
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
62 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
467 voertuigen
Keren opgezocht
612 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1230 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief rijgedrag en directe stuurinvoer, uniek in het segment[2].
  • Betrouwbare, onderhoudsarme SkyActiv-G 2.0 motor zonder turbo[5][6].
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt rijplezier en lage onderhoudskosten.
  • Gunstige verbruikscijfers voor een benzine-SUV van deze klasse.
  • Strak, modern design en hoge afwerkingskwaliteit.
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.

Minpunten

  • Beperkte bagageruimte (287 liter), kleiner dan veel concurrenten.
  • Vrij harde vering, wat comfort op slechte wegen vermindert[2].
  • Geen turbo: minder koppel bij lage toeren, trager accelereren dan turbo-modellen.
  • Handgeschakelde versie is zeldzaam, dus minder keuze op de occasionmarkt.
  • Geen officiële WLTP-cijfers beschikbaar voor modellen van vóór 2018.
  • Basisuitrusting minder uitgebreid dan bij sommige Duitse concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken XL-637-J is een zwarte Mazda CX-3 uit 2019 met een 1998cc motor, type SkyActiv-G 2.0, 88pk (65kW), benzine, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV werd in 2015 nieuw aangeboden voor €25.700 en is populair vanwege het rijplezier, zuinigheid en het strakke design. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Mazda CX-3 2019 met kenteken XL-637-J is uitgerust met de SkyActiv-G 2.0 motor (motorcode: PE-VPS), een 1.998cc viercilinder benzinemotor zonder turbo, goed voor 88kW (120pk) bij 6.000 toeren en 203Nm koppel bij 2.800 toeren[5][6]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellingen) is soepel en sportief, maar komt niet in alle markten voor; in Nederland is deze combinatie zeldzaam. De motor heeft géén distributieriem maar een ketting, wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden wel controle vereist.

De handgeschakelde transmissie in de Mazda CX-3 2019 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de versnellingsbak, maar zoals bij alle handgeschakelde auto’s kunnen de koppelingsplaat en -drukplaat na verloop van tijd slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geolied en de koppeling niet zwaar belast wordt. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en sportief rijgedrag, wat deze CX-3 onderscheidt in het segment[2].

Het praktijkverbruik van de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120pk ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor modellen van vóór 2018, maar de NEDC-cijfers liggen rond de 1 op 16,6 (6,0 l/100km). In de praktijk is het verbruik dus iets hoger. De wegenbelasting voor 88pk (65kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand. Onderhoudskosten zijn gunstig: een kleine beurt kost €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbare techniek.

De huidige marktwaarde van een Mazda CX-3 2019 met kenteken XL-637-J ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €10.000 en €14.000. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment. Deze auto is aantrekkelijk voor wie een sportieve, zuinige en onderhoudsarme compacte SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de koppeling en eventuele roestvorming (zelden een probleem bij Mazda).

Deze zwarte Mazda CX-3 met kenteken XL-637-J uit 2019 is een betrouwbare, sportieve en zuinige keuze in het compacte SUV-segment. De combinatie van handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving is zeldzaam en biedt rijplezier. Onderhoudskosten zijn laag, het verbruik is acceptabel en de marktwaarde stabiel. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de koppeling bij hoge kilometerstanden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juni 2024
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Voertuigfoto's

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2019 – Afbeelding 1
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2019 – Afbeelding 2
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2019 – Afbeelding 3
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2019 – Afbeelding 4
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2019 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 204 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 192 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (XL-637-J)

Wat is de APK status van XL-637-J?

De APK van XL-637-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XL-637-J een import auto?

Nee, XL-637-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XL-637-J gehad?

XL-637-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 Dynamic?

Deze variant heeft 88kW, wat overeenkomt met 120pk (118hp)[5][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-3?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). Officieel (NEDC) is dit 1 op 16,6 (6,0 l/100km).

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 88pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €48 per maand aan wegenbelasting voor 65kW (88pk).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, mits tijdig geolied. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-3 2019?

Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Deze motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren zijn zeer zeldzaam bij deze motor.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Na zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting speling vertonen. Vervanging is kostbaar.

Symptomen:

Tikgeluid bij koude motor, onregelmatige motorloop.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik (stad, file) slijt de koppeling sneller. Vervanging kost €600-€900.

Symptomen:

Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.

Gering risico
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidenteel meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in cruise control of camera’s.

Gering risico
Chassis

Roestvorming onderdelen

Zeer zeldzaam, maar bij oudere exemplaren mogelijk roest aan onderstel of remleidingen.

Symptomen:

Zichtbare roest bij APK of onderhoud.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 kentekens

Type Plaat