Kenteken check XL-641-J

APK geldig tot okt 2026 - 10 eigenaars - 111.472 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-754133
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
XL-641-J
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-3 SKYACTIV-G 121
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XL-641-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 2019

Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken XL-641-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
82

Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken XL-641-J

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken XL-641-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken XL-641-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken XL-641-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 33.345
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
198 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
PE
Soortgelijke auto's in NL
232 voertuigen
Aantal keren bekeken
587 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1288 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportief en direct rijgedrag dankzij sportief afgestelde ophanging en stuurbekrachtiging.
  • Betrouwbare en efficiënte 2.0 SkyActiv-G benzinemotor zonder turbo, met relatief laag olieverbruik.
  • Soepele 6-traps automatische transmissie die goed past bij de motor.
  • Compacte afmetingen met praktische SUV-hoogte en goede zichtbaarheid.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, rond 6,5-7,0 l/100 km.
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2015.

Aandachtspunten

  • Sportieve ophanging kan voor sommigen te stug aanvoelen, vooral op slechte wegen.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
  • Beperkte achterruimte en kofferbakvolume vergeleken met grotere SUV's.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren dan sommige concurrenten.
  • Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.
  • Geen vierwielaandrijving in deze uitvoering, wat minder grip geeft bij slecht weer.

Gedetailleerde analyse

Kenteken XL-641-J is een witte Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-M uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €32.701 en combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Mazda CX-3 is de SkyActiv-G 2.0 benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998cc, 4 cilinders en een vermogen van 89 pk (officieel 120 pk/88 kW volgens Europese specificaties). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans PE-VPS, een moderne, atmosferische motor met directe injectie en een hoog compressiepercentage voor efficiëntie en prestaties. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik en degelijke betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de kettingaandrijving (timing chain) of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is essentieel om verstopping te voorkomen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar zoals bij veel automaten kunnen hoge kilometerstanden leiden tot versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de CX-3 wordt geprezen vanwege zijn sportieve karakter en directe stuurrespons, mede dankzij de sportief afgestelde ophanging, wat het rijden plezierig maakt in stedelijke en bochtige omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 89 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen, maar de CX-3 staat over het algemeen bekend als een relatief onderhoudsvriendelijke auto.

Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-M uit 2015 met kenteken XL-641-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit is aan te raden om de sportieve rijeigenschappen te ervaren en te controleren op eventuele schokken of onregelmatigheden in de transmissie. Controleer ook de banden en remmen, aangezien de sportieve ophanging wat sneller slijtage kan veroorzaken. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Mazda CX-3 met kenteken XL-641-J uit 2019 is een betrouwbare en sportief rijdende mini-SUV met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G benzinemotor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €690
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2025
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,253 km geregistreerd

XXX,253 km
INFO
1 oktober 2022
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,132 km geregistreerd

XXX,132 km
INFO
22 januari 2020
FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 februari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 2019 – Afbeelding 1
november 2024
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 2019 – Afbeelding 2
november 2024
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 2019 – Afbeelding 3
november 2024
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 2019 – Afbeelding 4
november 2024
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 2019 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 121 pk (89 kW)
Draaimoment 207 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,9 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 161 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (XL-641-J)

Wat is de APK status van XL-641-J?

De APK van XL-641-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XL-641-J een import auto?

Nee, XL-641-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XL-641-J gehad?

XL-641-J heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-3?

De motorcode is doorgaans PE-VPS, een 2.0 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Nee, de SkyActiv-G 2.0 motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig problemen geeft.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de mechatronica en koppelomvormer.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-3?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 89 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt onregelmatig

Bij hogere kilometerstanden kunnen de schakelmomenten van de 6-traps automaat minder soepel worden door slijtage van de mechatronica.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, soms slippen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan fabrieksopgave, vooral bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.

Belangrijk
Motor

Injectoren kunnen verstopt raken

Door veroudering en vervuiling kunnen brandstofinjectoren minder goed functioneren, wat leidt tot minder soepel lopen van de motor.

Kenmerken:

Haperingen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbakolie moet tijdig ververst worden

Verzuim van tijdig onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automaat.

Kenmerken:

Schakelproblemen, oververhitting transmissie.

Minimaal
Chassis

Stugge ophanging kan sneller slijten

De sportieve ophanging kan bij intensief gebruik sneller slijtage vertonen aan schokdempers en veren.

Kenmerken:

Klapperende geluiden, minder rijcomfort.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1288 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 exemplaren

Voertuig Registratie