Kenteken check XL-759-S
APK verlopen - 8+ eigenaars - 244.000 km (peildatum aug 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken XL759S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2009) – Kenteken XL-759-S
Waardebehoud BMW 330i Touring (2009) – Kenteken XL-759-S
Onderhoud BMW 330i Touring (2009) – Kenteken XL-759-S
Veiligheid BMW 330i Touring (2009) – Kenteken XL-759-S
Prestaties BMW 330i Touring (2009) – Kenteken XL-759-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Soepele en krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor (N52) zonder turbo, betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Praktische en ruime Touring carrosserie met goede laadcapaciteit.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Relatief goede prestaties met 200 pk en een 0-100 km/h tijd rond 6,2 seconden.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Minpunten
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, kettingspanner kan slijten.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn bij BMW-dealers.
- Wegenbelasting voor 200 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Uitgebreide analyse
Kenteken XL-759-S is een zwarte BMW 3-serie Touring 330i Business Line uit 2009 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor die 200 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €53.425 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en praktische laadruimte.
De motor in deze BMW 330i Touring uit 2008 is de N52B30, een 3.0-liter (2996cc) inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo, met een vermogen rond 200 pk (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een 0-100 km/h tijd rond 6,2 seconden. De N52 motor heeft een aluminium blok en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en olieverbruik, maar turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 330i Touring is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij BMW-dealers. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar vereist aandacht voor de differentieelolie en aandrijfassen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 200 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i Business Line uit 2008 met kenteken XL-759-S is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en comfortvoorzieningen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken XL-759-S uit 2009 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,593 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 55
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 27
APK keuring details: 05
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330i Touring (XL-759-S)
Wat is de APK status van XL-759-S?
De APK van XL-759-S is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XL-759-S een import auto?
Ja, XL-759-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XL-759-S gehad?
XL-759-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 330i Touring 2008?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 330i?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 200 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen
Problemen met elektronische componenten zoals raambediening, centrale vergrendeling of boordcomputer kunnen voorkomen.
Symptomen:
Storingsmeldingen, niet werkende ramen of sloten.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde van de carrosserie.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
