Kenteken check XL-HV-58
APK verlopen - 5+ eigenaars - 453.513 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor XLHV58
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S70 2.5 (1999) – Kenteken XL-HV-58
Waardebehoud Volvo S70 2.5 (1999) – Kenteken XL-HV-58
Onderhoud Volvo S70 2.5 (1999) – Kenteken XL-HV-58
Veiligheid Volvo S70 2.5 (1999) – Kenteken XL-HV-58
Prestaties Volvo S70 2.5 (1999) – Kenteken XL-HV-58
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S70 2.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1551 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder motor met karakteristiek geluid
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (SIPS, airbags)
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief weinig roestproblemen
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke Volvo
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Brandstofverbruik is relatief hoog in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte vermogen (106 pk) voor een 2.5 liter motor
- Mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik bij oudere motoren
- Marktwaarde is laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien
Diepgaande beoordeling
Kenteken XL-HV-58 is een blauwe Volvo S70 2.5 Sports-Line uit 1999, uitgerust met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €34.646 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2435cc motor in deze Volvo S70 is een vijfcilinder lijnmotor met een motorcode die vaak B5252 genoemd wordt, een 10-kleps uitvoering met een vermogen rond 106 pk (78 kW) voor de niet-turboversie. Deze motor heeft een betrouwbare reputatie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen bij deze niet-turboversie, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage.
De automatische transmissie in de Volvo S70 2.5 Sports-Line is een klassieke 4-traps automaat die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkzaamheden.
Het brandstofverbruik van deze 2.5 5-cilinder benzinemotor ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (10-11 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 1 op 12 (8,6 L/100 km). Wegenbelasting voor 106 pk in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. De marktwaarde van een goed onderhouden Volvo S70 2.5 uit 1997 ligt anno 2025 tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo S70 2.5 Sports-Line met kenteken XL-HV-58 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling en slijtage. Vraag naar onderhoudsdocumentatie, vooral voor de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Volvo’s die comfort en degelijkheid waarderen, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo S70 met kenteken XL-HV-58 uit 1999 is een betrouwbare en comfortabele sedan met een karakteristieke vijfcilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 41
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht niet volgens regels
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S70 2.5 (XL-HV-58)
Wat is de APK status van XL-HV-58?
De APK van XL-HV-58 is verlopen op 08-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XL-HV-58 een import auto?
Nee, XL-HV-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-HV-58 gehad?
XL-HV-58 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2435cc motor in de Volvo S70 2.5 Sports-Line?
De motorcode is meestal B5252, een 10-kleps vijfcilinder lijnmotor zonder turbo met ongeveer 106 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat tikkende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet op tijd wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële waarden van circa 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor 106 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of interne bakonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage aan motoronderdelen kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1551 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
