Kenteken check XN-103-K
APK geldig tot mei 2027 - 14 eigenaars - 117.956 km (peildatum feb 2025)
Let op: 23 bevindingen voor XN103K
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520i (2019) – Kenteken XN-103-K
Waardebehoud BMW 520i (2019) – Kenteken XN-103-K
Onderhoud BMW 520i (2019) – Kenteken XN-103-K
Veiligheid BMW 520i (2019) – Kenteken XN-103-K
Prestaties BMW 520i (2019) – Kenteken XN-103-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 184 pk
- Soepele 8-traps automatische transmissie met goede schakelkwaliteit
- Comfortabele en ruime executive sedan met luxe afwerking
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor segment en vermogen
- Goede veiligheids- en technologievoorzieningen uit 2017
- Degelijk bouwkwaliteit en goede wegligging voor een groot-middenklasse auto
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar in vergelijking met mainstream merken
- Beperkte binnenruimte achterin door sedanvorm
- Waardevermindering is fors na 5-6 jaar
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 135 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken XN-103-K is een grijze BMW 5-serie 520i Corporate Lease Executive uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €54.315 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, comfort en efficiency.
De 1998cc motor in deze BMW 520i is een B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en dubbele nokkenas (DOHC). Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 290 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 235 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 7,8 seconden. De B48 motor staat bekend om zijn moderne techniek en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en timing chain issues bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om dure reparaties te vermijden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudsprogramma.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 520i Corporate Lease Executive uit 2017 met kenteken XN-103-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de timing chain en turbo visueel inspecteren. Een proefrit en diagnose bij een BMW specialist zijn aan te raden. De huidige marktwaarde ligt tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken XN-103-K uit 2019 is een comfortabele en relatief zuinige executive sedan met een moderne 2.0-liter turbomotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk blijft.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,612 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 00
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i (XN-103-K)
Wat is de APK status van XN-103-K?
De APK van XN-103-K is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-103-K een import auto?
Nee, XN-103-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XN-103-K gehad?
XN-103-K heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 520i uit 2017?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 520i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 520i Corporate Lease Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De B48 motor kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelmomenten.
Elektronica storingen
Soms kunnen storingen optreden in het iDrive-systeem of sensoren, wat invloed heeft op comfort en rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, niet reagerende bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
