Kenteken check XN-151-T
APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 180.749 km (peildatum feb 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken XN151T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2012) – Kenteken XN-151-T
Waardebehoud BMW 116i (2012) – Kenteken XN-151-T
Onderhoud BMW 116i (2012) – Kenteken XN-151-T
Veiligheid BMW 116i (2012) – Kenteken XN-151-T
Prestaties BMW 116i (2012) – Kenteken XN-151-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Efficiënte en krachtige 1.6L turbo benzinemotor (N13B16A)
- Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse
- Goede wegligging en compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud en aantrekkelijke tweedehandsmarktwaarde
Nadelen
- Timing chain kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Sommige elektronica en injectoren kunnen storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken XN-151-T is een witte BMW 1-serie 116i uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2011 behoort tot de F20-generatie en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en compacte formaat in het klein-midden segment.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 116i (2011) is N13B16A. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, met directe injectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor is turbocharged en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid voor een compacte hatchback. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen verslijten (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo problemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 116i is een 6-versnellingsbak met achterwielaandrijving. Over het algemeen is de transmissie betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De BMW 1-serie 116i (2011) met kenteken XN-151-T is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, compacte hatchback zoekt met achterwielaandrijving. Let bij aankoop op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en relatief lage wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken XN-151-T uit 2012 is een betrouwbare en sportieve hatchback met een krachtige 1598cc turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 59
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116i (XN-151-T)
Wat is de APK status van XN-151-T?
De APK van XN-151-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-151-T een import auto?
Ja, XN-151-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-151-T gehad?
XN-151-T heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2011?
De motorcode is N13B16A, een 1.6 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.