Kenteken check XN-251-H

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 108.847 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-025296
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XN-251-H
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Captur ENERGY TCe 90
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XN-251-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Renault Captur ENERGY TCe 90 2014

Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken XN-251-H

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken XN-251-H

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken XN-251-H

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken XN-251-H

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken XN-251-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 22.274
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
334 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H4B A4
Vergelijkbare kentekens
125 voertuigen
Bekeken
580 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Captur ENERGY TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1176 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en wendbare mini-SUV met verhoogde zitpositie
  • Zuinig in verbruik, vooral in stadsverkeer
  • Betrouwbare 0.9 TCe turbomotor met relatief lage onderhoudskosten
  • Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 66 pk benzinemotor
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lichte bediening
  • Praktische binnenruimte met flexibel interieur en goede instap

Minpunten

  • Beperkt motorvermogen (66 pk) voelt krap bij vol beladen auto of snelweg
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Kleine brandstoftank en relatief hoog verbruik in praktijk
  • Geen vierwielaandrijving en beperkte offroadcapaciteiten

Uitgebreide analyse

Kenteken XN-251-H is een rode Renault Captur 0.9 TCe Helly Hansen uit 2014 met een 898cc 3-cilinder turbomotor die 66 pk levert. Deze mini-SUV uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €21.390. De voorwielaangedreven Captur combineert compacte afmetingen met een verhoogde rijpositie en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Renault Captur is de 0.9-liter (898cc) driecilinder turbomotor met motorcode H4Bt, ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze motor levert officieel 66 pk (90 pk in sommige markten) en 135 Nm koppel bij 2500 tpm. Het is een DOHC 12-kleppen motor met directe injectie en turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Over het algemeen is het olieverbruik bij deze motor redelijk, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde versnellingsbak in de Captur 0.9 TCe is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten, maar de motor voelt soms wat krap bij hogere snelheden door het beperkte vermogen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Captur 0.9 TCe Helly Hansen uit 2013 met kenteken XN-251-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit om de transmissie en motorrespons te testen is aan te raden. Let ook op slijtage aan koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten, maar minder voor zware belading of lange snelwegritten vanwege het beperkte vermogen.

Deze rode Renault Captur met kenteken XN-251-H uit 2014 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 898cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een praktische keuze voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 september 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

22 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

7 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

8 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

Renault Captur ENERGY TCe 90 2014 – Afbeelding 1
augustus 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2014 – Afbeelding 2
augustus 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2014 – Afbeelding 3
augustus 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2014 – Afbeelding 4
augustus 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2014 – Afbeelding 5
augustus 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4B A4
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 898 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 135 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,12 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,57 m
Wielafstand 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 570 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,0 s
Topsnelheid begrensd 171 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 90 (XN-251-H)

Wat is de APK status van XN-251-H?

De APK van XN-251-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XN-251-H een import auto?

Ja, XN-251-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XN-251-H gehad?

XN-251-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Captur 2013?

De motorcode is H4Bt, een 0.9-liter driecilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Nissan.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven, tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur 0.9 TCe?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie en gewicht.

Is deze Captur geschikt voor lange snelwegritten?

Door het beperkte vermogen voelt de auto minder krachtig bij volle belading en lange snelwegritten, geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij veel korte ritten.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik of sportief schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1176 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Captur ENERGY TCe 90 kentekens

Type Plaat