Kenteken check XN-387-P
APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 177.056 km (peildatum jan 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken XN387P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken XN-387-P
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken XN-387-P
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken XN-387-P
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken XN-387-P
Prestaties VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken XN-387-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1431 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitconfiguratie
- Efficiënte 1.6 FSI motor met directe injectie
- Comfortabele automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief zuinig in verbruik voor zijn klasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
- Elektronische storingen in oudere exemplaren komen voor
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Uitgebreide analyse
Kenteken XN-387-P is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI Sportline uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte met een relatief zuinige motor en een comfortabele rijervaring.
De 1.6 FSI motor met motorcode BLF/BLP heeft een inhoud van 1598cc, 4 cilinders en levert 85 kW (115 pk). Het is een directe injectiemotor (FSI) die bekend staat om een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert 155 Nm koppel bij 4000 tpm en heeft een topsnelheid van circa 117 mph (ca. 188 km/u). De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 11,8 seconden. De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Golf Plus is een klassieke automaat (meestal 6-traps Tiptronic). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen. Problemen kunnen zich uiten in schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5-7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI Sportline met kenteken XN-387-P uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. De auto biedt een goede mix van ruimte en comfort, maar let op slijtage van interieur en elektronica. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken XN-387-P uit 2006 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.6 FSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 54
APK keuring details: 32
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.6 FSI (XN-387-P)
Wat is de APK status van XN-387-P?
De APK van XN-387-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-387-P een import auto?
Ja, XN-387-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-387-P gehad?
XN-387-P heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal BLF of BLP voor de 1598cc 1.6 FSI motor in de Golf Plus uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of defect raken als het onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Plus?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
De 1.6 FSI motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische systemen kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
