Kenteken check XN-615-B
APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 101.587 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor XN615B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken XN-615-B
Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken XN-615-B
Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken XN-615-B
Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken XN-615-B
Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken XN-615-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1245 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.4 Boosterjet turbomotor met 140 pk en 220 Nm koppel
- Automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor
- Compacte SUV met goede binnenruimte en praktische bagageruimte (430 liter)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit met verbeterde materialen na facelift 2016
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Sporadische problemen met turbo en injectoren na intensief gebruik
- Automaat vereist regelmatig onderhoud; reparaties kunnen kostbaar zijn
- Interieurmaterialen kunnen krasgevoelig zijn en voelen soms goedkoop aan
- Beperkte elektrische rijmogelijkheden (geen plug-in hybride)
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij kleinere stadsauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken XN-615-B is een blauwe Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Select uit 2019 met een 1373cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte carrosserie met een krachtige benzinemotor van 103 pk, ideaal voor stads- en snelwegritten.
De motor van deze Suzuki S-Cross is de 1.4 Boosterjet, een 1373cc viercilinder turbobenzinemotor met motorcode K14D. Deze motor levert 103 pk (140 pk volgens ECE) en 220 Nm koppel vanaf 1500 toeren, wat zorgt voor een vlotte respons en goede prestaties in het dagelijkse verkeer. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige werking en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en turbo, hoewel deze bij goed onderhoud zelden ernstig zijn. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, en er zijn sporadische meldingen van licht verhoogd olieverbruik, wat meestal binnen acceptabele marges blijft.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een conventionele automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissiedefecten bekend, maar regulier onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistofverversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, maar zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Select uit 2016 met kenteken XN-615-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een compacte, betrouwbare SUV zoekt met een zuinige turbomotor.
Deze blauwe Suzuki S-Cross met kenteken XN-615-B uit 2019 is een praktische en betrouwbare mini-SUV met een efficiënte 1.4 Boosterjet motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met moderne techniek en redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (XN-615-B)
Wat is de APK status van XN-615-B?
De APK van XN-615-B is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-615-B een import auto?
Nee, XN-615-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XN-615-B gehad?
XN-615-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in de Suzuki S-Cross 2016?
De motorcode is K14D, een 1373cc viercilinder turbobenzinemotor met 140 pk en 220 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Suzuki S-Cross?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, met soepel schakelen en weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Automaat onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slijtage van de automatische transmissie.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
