Kenteken check XN-799-K
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 25.473 km (peildatum nov 2020)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XN799K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken XN-799-K
Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken XN-799-K
Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken XN-799-K
Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken XN-799-K
Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken XN-799-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 3-cilinder turbo benzinemotor met verrassend veel trekkracht bij lage toeren[5].
- Licht gewicht (rond 1100 kg) zorgt voor wendbaarheid en lage brandstofkosten[10].
- Bose-audiosysteem als standaard op deze uitvoering, wat uitzonderlijk is in deze klasse.
- Betrouwbare 5-versnellings handbak met lage onderhoudskosten.
- Ruime kofferbak (300 liter) voor een supermini[1].
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt vergeleken met concurrenten.
Minpunten
- Bekende motorproblemen, vooral aan de distributieketting en turbo (zie veelvoorkomende problemen).
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij veel stadsgebruik[2].
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met Duitse concurrenten.
- Beperkte topsnelheid (167 km/u) en trage acceleratie (0-100 km/u in 13,1 seconden)[10].
- Matig tot redelijk waardebehoud; na 5 jaar is circa 40-50% van de nieuwprijs over.
- Weinig opties voor adaptieve cruise control of geavanceerde rij-assistenten in deze uitvoering.
Volledige analyse
Kenteken XN-799-K is een grijze Renault Clio uit 2018 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor (66pk), handgeschakelde versnellingsbak en het Bose-audiosysteem. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire supermini.
De Renault Clio 0.9 TCe Bose uit 2016 is uitgerust met de H4Bt-motor, een 898cc 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding H4Bt in het kentekenbewijs of onder de motorkap. Het vermogen bedraagt 66 kW (90 pk) bij 5000 tpm en het koppel is 140 Nm bij 2500 tpm[8]. De motor is licht, zuinig en biedt verrassend veel trekkracht voor zijn cilinderinhoud, mede dankzij de turbo die al bij lage toeren aanspreekt[5].
Deze Clio heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. De bak staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag, met een jaarlijkse kleine beurt vanaf circa €200 en een grote beurt vanaf €350 (afhankelijk van garage). Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl. Vervanging kost gemiddeld €600-€800.
Het verbruik volgens de NEDC-norm is circa 6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 5,5-6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. De WLTP-cijfers zijn niet officieel beschikbaar voor deze motor, maar liggen doorgaans iets hoger dan NEDC. De wegenbelasting voor 66pk in Nederland bedraagt €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en de verzekering valt in schadevrije jaren 1-3 meestal in WA of WA+ beperkt casco.
De huidige marktwaarde van een Renault Clio 0.9 TCe Bose uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) ligt tussen de €8.000 en €10.500, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een supermini; na 5 jaar is circa 50-60% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op de bekende problemen (zie hieronder).
Deze grijze Renault Clio met kenteken XN-799-K uit 2018 is een zuinige, wendbare en praktische keuze voor de stad en korte ritten. Het Bose-audiosysteem en het lage gewicht zijn pluspunten, maar let op de bekende motorproblemen en het matige waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,473 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 (XN-799-K)
Wat is de APK status van XN-799-K?
De APK van XN-799-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-799-K een import auto?
Ja, XN-799-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-799-K gehad?
XN-799-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Renault Clio 0.9 TCe in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Fabrieksopgave (NEDC) is 6,0 l/100 km[2]. WLTP-cijfers zijn niet officieel beschikbaar, maar liggen doorgaans iets hoger.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: vanaf €200. Grote beurt: vanaf €350. APK: €35-€50. Reparaties (buiten garantie) variëren, maar motorproblemen kunnen duur uitvallen (distributieketting vervangen: €800-€1200).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellings handbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Koppelingsslijtage kan optreden na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl.
Wat is de actuele marktwaarde van een Clio 0.9 TCe Bose uit 2016?
Tussen de €8.000 en €10.500 bij gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km), afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk in Nederland?
€48 per maand (2025).
Zijn er bekende problemen met het Bose-audiosysteem?
Nee, het Bose-systeem is betrouwbaar en storingsgevoeligheid is niet bekend uit eigenaarservaringen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten. Kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje.
Turbo problemen
De kleine turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook, verminderde trekkracht, turbo-geruis.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren komen voor, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olielekken
Olielekkage bij de cilinderkop of turbo komt regelmatig voor bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil.
Elektronica/stuurbekrachtiging
Incidenteel meldingen van storingen aan de stuurbekrachtiging of boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, zwaar stuurgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio ENERGY TCe 90 exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
