Kenteken check XP-031-T
APK geldig tot mrt 2028 - 5 eigenaars - 111.750 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XP031T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XP-031-T
Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XP-031-T
Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XP-031-T
Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XP-031-T
Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XP-031-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik: officieel tot 70,6 mpg (NEDC), praktijk rond de 1 op 16-18 (WLTP circa 1 op 15-17)[1].
- Lage vaste lasten: goedkope wegenbelasting en verzekering.
- Modern interieur met i-Cockpit en touchscreen infotainment[1].
- Goede rijeigenschappen: comfortabel en wendbaar in de stad.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Aantrekkelijk design en ruim interieur voor het segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting), vooral bij oudere exemplaren.
- Soms olieverbruik en turbo-problemen bij intensief gebruik.
- Vermogen (81 pk) is beperkt voor snelweggebruik en inladen.
- Kleine kofferbak t.o.v. concurrenten.
- i-Cockpit stuur/display-combinatie is niet voor iedereen even prettig[1].
- Matige restwaarde vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken XP-031-T is een blauwe Peugeot 308 uit 2019 met een 1199cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Premium (2017) is uitgerust met een 1199cc driecilinder benzinemotor (motorcode: EB2ADT of EB2DTS, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 81 pk (60 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De PureTech-motoren staan bekend om hun lichte gewicht, zuinigheid en relatief soepele loop, maar er zijn ook enkele bekende aandachtspunten.
De handgeschakelde transmissie in deze 308 is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor dit segment. Jaarlijkse APK en reguliere service (olie, filters, remmen) zijn standaard. De transmissie zelf vraagt weinig aandacht, maar laat tijdig de koppeling controleren bij slijtageverschijnselen.
De wegenbelasting voor een Peugeot 308 1.2 PureTech 81pk in Nederland bedraagt circa €48 per kwartaal (2025). De huidige marktwaarde voor een 2019 model in goede staat ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment.
Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken XP-031-T uit 2019 is een zuinige, praktische hatchback met een modern interieur en goede rijeigenschappen. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende motorproblemen.
Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken XP-031-T uit 2019 is een interessante optie voor wie een zuinige, comfortabele en betaalbare hatchback zoekt. De auto combineert een modern design met lage vaste lasten, maar vraagt wel aandacht voor enkele bekende technische aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,287 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+17
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (XP-031-T)
Wat is de APK status van XP-031-T?
De APK van XP-031-T is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-031-T een import auto?
Nee, XP-031-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-031-T gehad?
XP-031-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Peugeot 308 1.2 PureTech 81pk in de praktijk?
Officieel verbruik is tot 70,6 mpg (NEDC), in de praktijk haal je gemiddeld 1 op 16-18 (WLTP circa 1 op 15-17)[1]. Het werkelijke verbruik hangt af van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine beurt, olie en filters. Grote beurt (elk jaar of 30.000 km) kost €400-€600. Reparaties aan motor of turbo kunnen oplopen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €48 per kwartaal (2025) voor 81pk benzine.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
Tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak zelf is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn laag.
Hoe betrouwbaar is de PureTech-motor op de lange termijn?
Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op timing chain, turbo en olieverbruik bij oudere exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage en uitrekken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ratelen, motorstoring, in extreme gevallen motorschade.
Turbo
Vroegtijdige slijtage bij korte ritten en koud starten.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingen.
Injectoren
Vervuiling en lekkage, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olieverbruik
Soms hoger dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.
Koppeling
Slijtage bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 1.2 PureTech 110 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
