Kenteken check XP-063-V
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 131.946 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XP063V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 540i Touring (2018) – Kenteken XP-063-V
Waardebehoud BMW 540i Touring (2018) – Kenteken XP-063-V
Onderhoud BMW 540i Touring (2018) – Kenteken XP-063-V
Veiligheid BMW 540i Touring (2018) – Kenteken XP-063-V
Prestaties BMW 540i Touring (2018) – Kenteken XP-063-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 540i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter B58 turbomotor met 340 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- Zeer comfortabele en goed afgewerkte interieurkwaliteit
- Moderne technologie en rijhulpsystemen standaard aanwezig
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain kettinggeleiders (orange)
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door luxe en techniek
- Wegenbelasting en brandstofverbruik aan de hoge kant voor Nederland
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Hogere afschrijving dan sommige concurrenten
- Complexe elektronica kan storingen geven bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken XP-063-V is een grijze BMW 5-serie Touring 540i xDrive High Executive uit 2018 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, prestaties en praktische ruimte met een nieuwprijs van circa €90.753.
De motor in deze BMW 540i Touring is de B58, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie, die 340 pk levert en 450 Nm koppel. Deze motorcode staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettinggeleiders van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Ook kunnen injectoren en turboladers na hoge kilometrages onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar bij intensief gebruik kan het iets hoger zijn dan gemiddeld.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kleppen en mechatronica onderhoud nodig hebben. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 l/100 km (13 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 10 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 250 pk in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 5-serie Touring 540i xDrive High Executive uit 2017 ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en prestaties. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken XP-063-V uit 2018 is een krachtige en luxe grote middenklasse combi met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder turbomotor en soepele automaat. Met goede onderhoudshistorie biedt hij veel rijplezier en comfort, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen en houd rekening met relatief hoge gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 540i Touring (XP-063-V)
Wat is de APK status van XP-063-V?
De APK van XP-063-V is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-063-V een import auto?
Ja, XP-063-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-063-V gehad?
XP-063-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 540i Touring 2017?
De motorcode is B58, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kunststof kettinggeleiders kunnen na circa 100.000 km slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €1.200 en €1.800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 250 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 BMW 540i Touring xDrive High Executive?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen na 100.000+ km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik iets hoger dan gemiddeld
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan BMW-norm.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, geen directe storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
