Kenteken check XP-178-N

Kenteken XP-178-N is een grijze Audi A4 Avant uit 2019 met een 1984cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze Sport S line edition was bij introductie een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €50.438. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Techniek De Audi A4 Avant 40 TFSI uit 2015 beschikt over een 2.0 TFSI (1984cc) viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Het vermogen bedraagt 190 pk (140 kW) bij 3.800 tpm en het koppel 400 Nm bij 1.750 tpm[3]. De motorcode voor deze 2.0 TFSI is **EA888 Gen3**, een bekende en veelgebruikte motor bij Audi en Volkswagen. Deze motor is technisch verwant aan die in de Golf GTI en Audi A3, maar heeft een eigen mapping en koeling voor de A4. **Bekende problemen** (op basis van forums en reviews): - **Timing chain (ketting):** De EA888 Gen3 heeft een verbeterde ketting ten opzichte van oudere generaties, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Controleer altijd op kettinggeruis en laat bij twijfel de spanning controleren. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[8]. - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kan vroegtijdige slijtage ontstaan. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden). - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen (carbon buildup). Regelmatig onderhoud en eventueel een reinigingsbeurt zijn aan te raden. Ernst: **yellow** (licht, vooral bij korte ritten). - **Oliewerbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na intensief gebruik. Controleer het oliepeil regelmatig. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). **Transmissie:** Deze A4 Avant is uitgerust met een 7-traps S tronic (DSG) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelingen en comfort, maar kan bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud problemen geven met de koppeling of mechatronische unit. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud). Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €400-€600, afhankelijk van de garage.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat zorgt voor vlotte acceleratie (0-100 km/u in 7,8 seconden) en een comfortabele rij-ervaring[3]. De voorwielaandrijving biedt voldoende grip, maar quattro-modellen zijn dynamischer bij nat wegdek. Het chassis is afgestemd op comfort en rust, met een stil interieur en goede wegligging.

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor 2015-modellen (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave (ADR81/02):** 5,6 l/100 km gecombineerd, 5,1 l/100 km buitenweg, 6,5 l/100 km stad[3]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een reëel verbruik van 7-8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 140 pk (103 kW) uit 2015 betaal je in 2025 **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of elke 15.000 km):** €250-€400 bij een merkdealer, €150-€300 bij een onafhankelijke garage. - **Grote beurt (60.000 km):** €600-€900, inclusief distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof en filters. - **Reparaties:** Afhankelijk van leeftijd en kilometerstand; budget €500-€1.500 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een grijze Audi A4 Avant 40 TFSI Sport S line edition uit 2019 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen **€14.000 en €18.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 10 jaar is circa 30-35% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en comfortabel interieur** met hoge afwerkingskwaliteit en veel standaarduitrusting. - **Stil en comfortabel rijgedrag**, ideaal voor lange ritten en woon-werkverkeer. - **Goede prestaties** voor een middenklasser: 190 pk en 400 Nm zorgen voor soepele acceleratie[3]. - **Betrouwbare EA888 Gen3-motor** bij goed onderhoud. - **Luxe uitstraling** door S line uitvoering (sportstoelen, bumpers, velgen). - **Goede laadruimte** (490 liter, maximaal 1.430 liter). **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door fiscale indeling (140 pk benzine). - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan fabrieksopgave, vooral bij stadsgebruik. - **Onderhoudskosten** zijn hoger dan bij Aziatische of Franse concurrenten. - **Voorwielaandrijving** kan onder stuurgedrag lijden bij sportief rijden (quattro is dynamischer). - **Bekende motorproblemen** bij gebrekkig onderhoud (timing chain, olieverbruik). - **Transmissie** vereist tijdig onderhoud om problemen te voorkomen.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken XP-178-N uit 2019 is een luxe, ruim uitgevoerde middenklasser met een krachtige benzinemotor en comfortabele automaat. De auto biedt veel rijplezier, een hoog comfortniveau en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer de timing chain en transmissie, en reken op hogere vaste lasten door de wegenbelasting. Bij goed onderhoud is dit een betrouwbare en prettige auto voor de Nederlandse wegen.