Kenteken check XP-232-D
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars - 115.000 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor XP232D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken XP-232-D
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken XP-232-D
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken XP-232-D
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken XP-232-D
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken XP-232-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.4 TFSI motor met turbo en directe injectie
- Comfortabele 7-traps DSG automaat met soepele schakeling
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe Design Pro Line Plus uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een middenklasse combi
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting (timing chain)
- Incidentele problemen met turbo en brandstofinjectoren
- Onderhoud en reparatie van DSG automaat kan kostbaar zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (110 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor vergelijkbare benzineauto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken XP-232-D is een bruine Audi A4 Avant uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder 110pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze Design Pro Line Plus uitvoering uit 2015 combineert luxe met zuinigheid in een praktische middenklasse combi.
De 1395cc motor in deze Audi A4 Avant is een 1.4 TFSI viercilinder turbomotor, bekend onder motorcode EA211. Deze motor levert 110 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor optimale verbranding en koppel. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij intensief gebruik kan het iets hoger zijn dan gemiddeld.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofbesparing. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.4 TFSI Design Pro Line Plus uit 2015 met kenteken XP-232-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede combinatie van luxe, zuinigheid en praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Deze bruine Audi A4 Avant met kenteken XP-232-D uit 2018 is een betrouwbare en zuinige middenklasse combi met een efficiënte 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud. Met een marktwaarde rond de €13.000 biedt deze auto een goede balans tussen prijs, prestaties en comfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 26
APK keuring details: 41
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (XP-232-D)
Wat is de APK status van XP-232-D?
De APK van XP-232-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-232-D een import auto?
Ja, XP-232-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-232-D gehad?
XP-232-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode van de 1.4 TFSI 1395cc motor in de Audi A4 Avant 2015 is EA211.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij sommige exemplaren kan de kettingspanner vroegtijdig slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto zoals deze Audi A4 Avant ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TFSI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de DSG automaat?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen, waarvoor onderhoud en reparatie nodig kan zijn.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan bij sommige motoren vroegtijdig uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of storing in de automaat.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, foutmeldingen, schokken bij schakelen.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Herkenningspunten:
Lager oliepeil, mogelijk rook uit uitlaat bij hoog olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
