Kenteken check XP-236-J
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 179.032 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XP236J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken XP-236-J
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken XP-236-J
Onderhoud VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken XP-236-J
Veiligheid VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken XP-236-J
Prestaties VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken XP-236-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Touareg V6 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2185 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer comfortabele en ruime SUV met hoogwaardige afwerking (Highline)
- Krachtige en zuinige 3.0 TDI V6-dieselmotor met uitstekende trekkracht
- Permanente vierwielaandrijving (4Motion) voor veel grip en stabiliteit
- 8-traps automaat schakelt soepel en is betrouwbaar bij goed onderhoud
- Uitstekende trekhaakcapaciteit (3.500kg) en veel praktische opties
- Goede geluidsisolatie en luxe uitrusting (o.a. lederen bekleding, navigatie, klimaatautomaat)
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen (>€2.200 per jaar)
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij grote beurten
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan WLTP-cijfers
- Bekende problemen met timing chain, turbo en olieverbruik (zie hieronder)
- Matig waardebehoud: na 10 jaar nog 25-30% van de nieuwprijs over
- Complexe techniek: storingen kunnen kostbaar zijn om te verhelpen
Diepgaande beoordeling
Kenteken XP-236-J is een zwarte Volkswagen Touareg uit 2015 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor (193pk), automaat en vierwielaandrijving. Deze Highline-uitvoering was bij introductie een luxe SUV met een nieuwprijs van €82.390. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De 3.0 TDI V6 (motorcode CNRB/CNRC/CNRD/CPNB, afhankelijk van bouwjaar en markt) is een krachtige en soepele dieselmotor, bekend om zijn trekkracht en comfort. Voor 2015 geldt meestal motorcode CPNB, maar controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code. De motor is technisch verwant aan die in Audi Q7, Porsche Cayenne en VW Phaeton uit dezelfde periode.
De Touareg 2015 met kenteken XP-236-J is standaard voorzien van een 8-traps automaat (Tiptronic). Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van koppelomvormer of versnellingsbakolie kan op termijn voorkomen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de 3.0 TDI Highline ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers vaak rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) liggen. Het verschil komt door het hoge gewicht en de permanente vierwielaandrijving. De wegenbelasting voor 193pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €2.244 per jaar (categorie >189pk, diesel, gewicht >2.500kg).
De huidige marktwaarde van een zwarte Volkswagen Touareg 3.0 TDI Highline uit 2015 met kenteken XP-236-J ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €18.000 en €25.000. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70-75% van de nieuwprijs verdampt. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, service, banden en incidentele reparaties. Grote beurten (distributieriem, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €2.000-€3.000.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken XP-236-J uit 2015 is een comfortabele, krachtige en luxe SUV met een volwassen karakter. De 3.0 TDI-motor biedt veel trekkracht en rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten. Goed onderhoud is essentieel voor een lange en probleemloze levensduur.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 30
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 05
APK keuring details: 39
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touareg V6 TDI SCR BMT (XP-236-J)
Wat is de APK status van XP-236-J?
De APK van XP-236-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-236-J een import auto?
Ja, XP-236-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-236-J gehad?
XP-236-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Touareg 3.0 TDI Highline uit 2015?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers vaak rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) liggen. Het verschil komt door het hoge gewicht en de permanente vierwielaandrijving.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 193pk en gewicht >2.500kg betaal je in 2025 circa €2.244 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de distributieriem (indien van toepassing), kettingtensor, turbo-onderhoud, olie- en filterverversing, en controle van koelvloeistofleidingen. Grote beurten kunnen €2.000-€3.000 kosten.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 8-traps Tiptronic is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Slijtage van koppelomvormer of versnellingsbakolie kan op termijn voorkomen. Olieverversing elke 60.000 km wordt aangeraden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen de €18.000 en €25.000. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70-75% van de nieuwprijs verdampt.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische storingen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij ouderdom of na waterschade. Denk aan problemen met het infotainmentsysteem, sensoren of verlichting.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rattle (kettinggeratel)
Vooral bij modellen tot 2013 komt vroegtijdige slijtage van de timing chain en/of kettinggeleiders voor, met name door een zwakke kettingtensor. Dit kan leiden tot geratel bij koude start, en in het ergste geval tot motorschade. Vanaf eind 2013 is een verbeterde tensor gemonteerd, maar ook bij latere modellen komt het voor.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude start, soms verdwijnend na opwarmen
Turbo-problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vastlopen. Vaak door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, olieverbruik
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatige controle van het oliepeil is aanbevolen.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat af en toe branden, regelmatig moeten bijvullen
Injector-storingen
Sporadisch problemen met diesel-injectoren, vaak door vervuiling of slijtage. Kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, vermogensverlies
Koelvloeistof-lekkages
Plastic koelvloeistofleidingen en afdichtingen kunnen op termijn gaan lekken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofpeil daalt, soms damp onder de motorkap
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Touareg V6 TDI SCR BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
