Kenteken check XP-453-G

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 90.864 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-118611
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XP-453-G
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
108 Top! 1.2 PureTech 82
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XP-453-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken XP-453-G

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
85

Waardebehoud Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken XP-453-G

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken XP-453-G

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken XP-453-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken XP-453-G

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.325
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
81 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HM01
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Populariteit
491 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare 1.2 Puretech 3-cilinder motor (EB2-FP) met 82 pk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
  • Roland Garros uitvoering met unieke styling en extra comfort
  • Zuinig verbruik in stads- en snelwegrit (praktijk circa 5,0-5,5 l/100 km)
  • Lage wegenbelasting in Nederland voor 60 pk benzineauto
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek

Nadelen

  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen of heuvelachtig terrein
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte bagageruimte (196 liter standaard)
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Interieur is eenvoudig en kan wat goedkoop aanvoelen
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij grotere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken XP-453-G is een zwarte Peugeot 108 1.2 Puretech Roland Garros uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €16.040 en is een compacte stadsauto met een sportieve uitstraling dankzij de Roland Garros uitvoering.

De motor in deze Peugeot 108 is de 1.2 liter PureTech 3-cilinder benzinemotor met motorcode EB2-FP, die 60 kW (82 pk) levert bij 5750 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinigheid in de stads- en snelwegrit. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting bekend, maar regelmatige olieverversing is cruciaal om slijtage te voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Peugeot 108 1.2 Puretech is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. De schakeling is licht en geschikt voor stadsverkeer, met een goede balans tussen soepelheid en directheid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 108 1.2 Puretech Roland Garros met kenteken XP-453-G uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie, vooral bij handgeschakelde versies. Let op eventuele motorolielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De Roland Garros uitvoering biedt extra comfort en styling, wat de meerwaarde kan verhogen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 108 met kenteken XP-453-G uit 2016 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een prettige 1.2 Puretech motor en handgeschakelde versnellingsbak. De Roland Garros uitvoering voegt een sportieve uitstraling en extra comfort toe. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Airconditioning €540
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juli 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
23 oktober 2020
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,613 km geregistreerd

XXX,613 km
INFO
30 juli 2019
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

2 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

20 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

11 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 1
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 2
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 3
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HM01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 82 pk (60 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 3,48 m
Breedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 325 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (XP-453-G)

Wat is de APK status van XP-453-G?

De APK van XP-453-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XP-453-G een import auto?

Ja, XP-453-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XP-453-G gehad?

XP-453-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 Puretech motor in de Peugeot 108 uit 2014?

De motorcode is EB2-FP, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met 82 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, die doorgaans onderhoudsvriendelijk is. Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend mits regelmatig onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,7 l/100 km.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt liggen tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Versnelde slijtage koppeling

Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.

Kritiek
Motor

Motorolieverbruik bij verwaarloosd onderhoud

Onregelmatig olieverversen kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren vervuiling bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange gebruiksduur.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Sporadische storingen in het instrumentenpaneel of sensoren kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, uitvallende displays, onjuiste brandstofmeter.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 modellen

Model Kenteken