Kenteken check XP-519-G
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 170.959 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XP519G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 (2014) – Kenteken XP-519-G
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 (2014) – Kenteken XP-519-G
Onderhoud Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 (2014) – Kenteken XP-519-G
Veiligheid Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 (2014) – Kenteken XP-519-G
Prestaties Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 (2014) – Kenteken XP-519-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en lichte hatchback met goede wendbaarheid in de stad
- Relatief zuinige 1.2L 3-cilinder motor met eenvoudige techniek
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en laag gewicht (ongeveer 1.000 kg)
- Redelijk complete uitrusting in Blue Lease Executive uitvoering
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten voor een leaseauto uit 2012
Minpunten
- Beperkt motorvermogen van 60 pk, minder geschikt voor snelweg
- 4-traps automaat is minder efficiënt en kan schokkerig zijn
- Bekende problemen met distributieketting bij hogere km-standen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte binnenruimte achterin en kofferbak voor langere reizen
- Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit
Volledige analyse
Kenteken XP-519-G is een grijze Peugeot 208 uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.2 e-VTi Blue Lease Executive uit 2012, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €18.810.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder benzinemotor in deze Peugeot 208 is doorgaans de EB2F (ook wel HMZ genoemd). Dit is een atmosferische (niet-turbo) 12-kleppen motor met een vermogen van ongeveer 60 pk (44 kW) in deze Blue Lease Executive uitvoering. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de koppelomvormer. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversing verlengt de levensduur. De automaat is minder geavanceerd dan moderne versnellingsbakken, wat invloed kan hebben op het brandstofverbruik en rijcomfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit kan hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals distributieketting of automaatproblemen.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 e-VTi Blue Lease Executive uit 2012 met kenteken XP-519-G is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken XP-519-G uit 2014 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1199cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 07
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 45
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 (XP-519-G)
Wat is de APK status van XP-519-G?
De APK van XP-519-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-519-G een import auto?
Ja, XP-519-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-519-G gehad?
XP-519-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 e-VTi motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is EB2F, een 1.2-liter 3-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 60 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij slijtage en vereist periodiek onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 208 uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
De motor kan bij ouderdom en slijtage meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in het display of sensoren die foutmeldingen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatige weergave, foutcodes op dashboard.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
