Kenteken check XP-534-N
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 225.200 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor XP534N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X6 xDrive30d (2009) – Kenteken XP-534-N
Waardebehoud BMW X6 xDrive30d (2009) – Kenteken XP-534-N
Onderhoud BMW X6 xDrive30d (2009) – Kenteken XP-534-N
Veiligheid BMW X6 xDrive30d (2009) – Kenteken XP-534-N
Prestaties BMW X6 xDrive30d (2009) – Kenteken XP-534-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X6 xDrive30d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2150 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter M57N2 dieselmotor met 232 pk en 520 Nm koppel
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Uniek coupé-achtig SUV-design met praktische ruimte
- Goede wegligging dankzij xDrive vierwielaandrijving en Dynamic Performance Control
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Transmissie kan bij hoge km-standen schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting voor diesel met 173 pk in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door luxe en techniek
Volledige analyse
Kenteken XP-534-N is een grijze BMW X6 xDrive30d Executive uit 2009 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €86.800.
De motor in deze BMW X6 xDrive30d is de 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel met motorcode M57N2, een beproefde krachtbron die 173 kW (232 pk) levert bij 4000 tpm en 520 Nm koppel tussen 2000-2750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De common rail injectoren kunnen na verloop van tijd ook onderhoud vereisen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (ZF 6HP) die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor 173 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een BMW X6 xDrive30d Executive uit 2008 met kenteken XP-534-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanning en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze BMW X6 met kenteken XP-534-N uit 2009 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en status, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,562 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X6 xDrive30d (XP-534-N)
Wat is de APK status van XP-534-N?
De APK van XP-534-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-534-N een import auto?
Ja, XP-534-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-534-N gehad?
XP-534-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X6 xDrive30d uit 2008?
De motorcode is M57N2, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met 173 kW (232 pk) en 520 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X6?
De ZF 6HP 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X6 xDrive30d Executive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 173 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X6 xDrive30d Executive uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain stretch en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain uitrekt, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectoren slijtage
De common rail injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Transmissie schokkerig schakelen
De ZF 6HP automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten of olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
