Kenteken check XP-627-N
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 184.749 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor XP627N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken XP-627-N
Waardebehoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken XP-627-N
Onderhoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken XP-627-N
Veiligheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken XP-627-N
Prestaties Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken XP-627-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1360 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Compacte maar praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik dankzij Greentech technologie
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht en vermogen bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Mogelijke lichte schokjes of haperingen bij DSG-transmissie zonder tijdig onderhoud
- Sommige eigenaren melden olieverbruik of lichte motorgeluiden bij koude start
- Niet geschikt voor intensief offroad gebruik door voorwielaandrijving
- Beperkte motorruimte kan onderhoud soms lastiger maken
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken XP-627-N is een zwarte Skoda Yeti Outdoor uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder TSI Greentech benzinemotor die 81 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor €26.980 en combineert praktische ruimte met zuinigheid.
De 1197cc motor in deze Skoda Yeti Outdoor is een 1.2 TSI (motorcode CZTA), een viercilinder turbomotor met directe injectie die 81 pk (60 kW) levert. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 175 Nm en is gekoppeld aan een automatische transmissie (meestal een 7-traps DSG).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met de DSG-transmissie bij deze motorvariant zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden lichte schokjes bij lage snelheden of bij het wegrijden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI Greentech JOY uit 2014 met kenteken XP-627-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele DSG-transmissie onderhoudsbeurten en let op eventuele schokkerigheid. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden bij koude start. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Skoda Yeti Outdoor met kenteken XP-627-N uit 2016 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor wie een compacte SUV zoekt met lage gebruikskosten en voldoende prestaties voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 15
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (XP-627-N)
Wat is de APK status van XP-627-N?
De APK van XP-627-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-627-N een import auto?
Ja, XP-627-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-627-N gehad?
XP-627-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Yeti Outdoor 2014?
De motorcode is CZTA, een 1.2 liter viercilinder turbomotor uit de Volkswagen Group EA111 familie.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze uitvoering?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan lichte schokjes vertonen bij lage snelheden als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Yeti 1.2 TSI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Skoda Yeti?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is deze Skoda Yeti geschikt voor offroad rijden?
Met voorwielaandrijving en beperkte motorvermogen is de Yeti Outdoor vooral geschikt voor licht terrein en onverharde wegen, niet voor intensief offroad gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting speling
De 1.2 TSI motor gebruikt een distributieketting die na langdurig gebruik speling kan ontwikkelen, wat kan leiden tot klapperende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
De turbo kan na hoge kilometrages slijten, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
DSG-transmissie schokkerigheid
De 7-traps DSG kan bij lage snelheden lichte schokjes geven, vooral als onderhoud aan de transmissievloeistof niet tijdig is uitgevoerd.
Kenmerken:
Schokkerig wegrijden, haperingen bij schakelen in stadsverkeer.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Motor schokt, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
