Kenteken check XP-651-S

APK verlopen - 5 eigenaars - 136.814 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-059079
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XP-651-S
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XP-651-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Elektriciteit
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XP-651-S

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XP-651-S

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XP-651-S

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XP-651-S

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XP-651-S

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.698
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
42 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
157 voertuigen
Populariteit
359 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid (2ZR-FXE) motor met lage CO2-uitstoot
  • Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel rijgedrag en brandstofbesparing
  • Ruime en praktische combi met 530 tot 1658 liter bagageruimte
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit met weinig bekende motor- of transmissieproblemen
  • Comfortabel interieur met verbeterde afwerking sinds 2015 facelift

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden
  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
  • Accu van het hybride systeem kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen
  • Interieur bevat nog harde kunststofdelen die minder luxe aanvoelen
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzinevarianten
  • Beperkte sportiviteit en dynamiek door hybride aandrijflijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken XP-651-S is een witte Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Freestyle uit 2019, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische CVT-transmissie. Deze combi (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor circa €30.170 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en praktische ruimte.

De motorcode van de 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Auris is doorgaans de 2ZR-FXE, een Atkinson-cyclus motor die samenwerkt met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive-systeem van Toyota. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en 142 Nm koppel, gecombineerd tot een systeemvermogen van circa 136 pk. De compressieverhouding is hoog (13:1), wat bijdraagt aan het brandstofrendement. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen komen bij deze hybride motor nauwelijks voor, mede door het ontbreken van een turbo en het hybride ontwerp. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Auris-variant. Wel is het belangrijk om het onderhoudsschema te volgen, omdat een defecte e-CVT kostbaar kan zijn om te repareren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 tot 3,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen hoger uitvallen.

De Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Freestyle uit 2015 met kenteken XP-651-S is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een praktische combi zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer ook de staat van de accu en remmen, aangezien deze slijtagegevoelig kunnen zijn. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Toyota Auris Touring Sports met kenteken XP-651-S uit 2019 is een praktische, zuinige en betrouwbare hybride combi met een soepele automaat. Dankzij het lage verbruik en de relatief lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en onderhoudsvriendelijke auto in het klein-middenklasse segment.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €640

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juli 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
9 oktober 2020
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
18 maart 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
9 oktober 2019
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

4,000 km INFO
30 juli 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,350 km geregistreerd

3,350 km INFO
23 april 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

1,200 km INFO
22 april 2019
FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

13 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Foto's

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
januari 2026
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 2
januari 2026
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 3
januari 2026
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 4
januari 2026
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 2ZR-FXE
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,6 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,2 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (XP-651-S)

Wat is de APK status van XP-651-S?

De APK van XP-651-S is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XP-651-S een import auto?

Nee, XP-651-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XP-651-S gehad?

XP-651-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Auris Touring Sports 2015?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Auris?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,7-3,9 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride?

De wegenbelasting ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Freestyle?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride accucapaciteit vermindering

Na circa 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Kenmerken:

Minder elektrische rijmodus, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.

Kritiek
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de e-CVT transmissie, zoals schokken of slippen.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remschijven en -blokken toch vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Aandacht vereist
Motor

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage bij waterpomp of slangen, wat kan leiden tot oververhitting als niet tijdig verholpen.

Kenmerken:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid exemplaren

Model Kenteken