Kenteken check XP-803-F
APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 102.605 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor XP803F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken XP-803-F
Waardebehoud Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken XP-803-F
Onderhoud Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken XP-803-F
Veiligheid Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken XP-803-F
Prestaties Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken XP-803-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai IONIQ Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1436 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Brandstofefficiëntie**: De Hyundai IONIQ Hybrid biedt een uitstekend brandstofverbruik, vooral in stedelijke omgevingen.
- **Comfort**: De auto is voorzien van comfortabele functies zoals TPMS en een soepele automatische transmissie.
- **Waardebehoud**: De IONIQ behoudt zijn waarde redelijk goed op de markt.
- **Lage emissies**: Met een CO2-uitstoot van 79 g/km is deze auto milieuvriendelijk.
- **Aerodynamisch ontwerp**: Het ontwerp van de IONIQ zorgt voor een lage luchtweerstand, wat bijdraagt aan de efficiëntie.
Aandachtspunten
- **Beperkte prestaties**: De auto kan moeite hebben om bij te houden met snel verkeer op de snelweg.
- **Beperkte elektrische range**: In tegenstelling tot de plug-in hybrid, kan deze versie niet langdurig op elektriciteit rijden.
- **Transmissie kan schokkerig zijn**: Op landelijke wegen kan de dual-clutch transmissie soms schokkerig schakelen.
- **Geluid van de motor**: De 1.6-liter motor kan luidruchtig zijn bij het accelereren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XP-803-F is een grijze Hyundai IONIQ uit 2019 met een 1580cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie, uitgerust met een 1.6 GDi motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €30.832. Hieronder vind je meer informatie over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Hyundai IONIQ 1.6 GDi Premium uit 2016 is uitgerust met een 1.6-liter Kappa II GDi motor, die 77 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard Kappa II GDi motor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar er zijn geen significante meldingen van timing chain, turbo of injectorproblemen. Olieverbruik is ook geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De transmissie is een zesversnellings dual-clutch automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Er zijn geen significante meldingen van defecten aan deze transmissie, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Hyundai IONIQ Hybrid is volgens de fabrikant ongeveer 63-74.3 mpg, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 55 mpg. De WLTP-test geeft een betere indicatie van het werkelijke verbruik, maar deze cijfers zijn niet specifiek voor de 2016-versie. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de IONIQ zijn waarde redelijk goed.
De Hyundai IONIQ 1.6 GDi Premium uit 2016 biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties. Het is een geschikte keuze voor dagelijks gebruik, vooral in stedelijke omgevingen. De auto is ook voorzien van een Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) en andere comfortabele functies.
Deze grijze Hyundai IONIQ met kenteken XP-803-F uit 2019 is een efficiënte en comfortabele auto voor dagelijks gebruik. Met zijn hybride aandrijving en automatische transmissie biedt hij een soepele rijervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai IONIQ Hybrid (XP-803-F)
Wat is de APK status van XP-803-F?
De APK van XP-803-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-803-F een import auto?
Nee, XP-803-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-803-F gehad?
XP-803-F heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Hyundai IONIQ Hybrid?
De gemiddelde brandstofefficiëntie ligt rond de 55 mpg in normale rijomstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai IONIQ 1.6 GDi Premium uit 2016?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de IONIQ zijn waarde redelijk goed.
Wat is de CO2-uitstoot van de Hyundai IONIQ Hybrid?
De CO2-uitstoot is 79 g/km met 15-inch wielen.
Wat is de maximale snelheid van de Hyundai IONIQ Hybrid?
De maximale snelheid is 185 km/h.
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het motorvermogen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Hyundai IONIQ Hybrid?
De onderhoudskosten variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud, maar over het algemeen zijn ze redelijk laag vanwege de efficiënte hybride technologie.
Mogelijke gebreken
Motorproblemen
Geen significante meldingen van timing chain, turbo of injectorproblemen.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Transmissieproblemen
Soms schokkerige schakelingen op landelijke wegen.
Kenmerken:
Schokkerige bewegingen tijdens het schakelen.
Elektronische problemen
Geen significante meldingen van elektronische problemen.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
