Kenteken check XP-930-B
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 159.305 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken XP930B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 (2002) – Kenteken XP-930-B
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 (2002) – Kenteken XP-930-B
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 (2002) – Kenteken XP-930-B
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 (2002) – Kenteken XP-930-B
Prestaties Mercedes-Benz E 320 (2002) – Kenteken XP-930-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 320 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1645 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.2-liter M112 V6 motor met 224 pk
- Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Degelijke 5-traps automatische transmissie met sportieve schakeling
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Ruime en praktische sedan met veel binnenruimte
- Relatief goede waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare sedans
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken XP-930-B is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 320 Avantgarde uit 2002 met een 3199cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan, oorspronkelijk nieuwprijs €70.400, staat bekend om zijn luxe, comfort en degelijke techniek.
De motorcode van de 3199cc V6 benzinemotor in deze E-klasse is M112. Deze 3.2-liter zescilinder lijnmotor levert 165 kW (224 pk) en 315 Nm koppel. De motor is aspirated (zonder turbo) en heeft een compressieverhouding van 10:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, meestal door versleten zuigerveren of klepseals. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze aspirated motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat is een 5-traps sportieve automatische transmissie, gekoppeld aan achterwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige plaatkoppelingen en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen (matig). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de transmissie staat bekend als duurzaam mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 9,5-10 l/100 km. Wegenbelasting voor 165 pk in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen en mogelijke motorrevisie bij hoge kilometerstanden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 320 Avantgarde uit 2002 met kenteken XP-930-B is het belangrijk om de distributieketting en olieverbruik te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat de automaat inspecteren op soepel schakelen en olielekkages. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van comfortabele, krachtige sedans met een klassieke Mercedes-rijervaring, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken XP-930-B uit 2002 is een solide en luxe grote middenklasse sedan met een krachtige 3.2-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze E-klasse veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van waarde en betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Het brandstofsysteem van het voertuig is niet veilig, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het brandstofsysteem van het voertuig is niet veilig, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 52
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 320 (XP-930-B)
Wat is de APK status van XP-930-B?
De APK van XP-930-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-930-B een import auto?
Ja, XP-930-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-930-B gehad?
XP-930-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2-liter motor in de Mercedes E-klasse 320 Avantgarde 2002?
De motorcode is M112, een 3.2-liter zescilinder lijnmotor met 224 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing; zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk sterke E-klasse in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes E-klasse 320 Avantgarde uit 2002?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €3000 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren en klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige plaatkoppelingen en lekkende pakkingen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in bijvoorbeeld raambediening en centrale vergrendeling.
Symptomen:
Niet werkende ramen, deuren die niet goed vergrendelen.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op kwetsbare plekken.
Symptomen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, blaasvorming.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 320 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
