Kenteken check XP-TT-35

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 420.728 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-135526
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XP-TT-35
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
V70 2.5
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XP-TT-35: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Volvo V70 2.5 1999

Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5 (1999) – Kenteken XP-TT-35

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Volvo V70 2.5 (1999) – Kenteken XP-TT-35

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo V70 2.5 (1999) – Kenteken XP-TT-35

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Volvo V70 2.5 (1999) – Kenteken XP-TT-35

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Volvo V70 2.5 (1999) – Kenteken XP-TT-35

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 26.945
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
130 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B5252S.
Vergelijkbare voertuigen in NL
349 voertuigen
Bekeken
896 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 2.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1587 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte
  • Betrouwbare 5-cilinder motor met soepele loop
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid (SIPS, airbags)
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle
  • Goede wegligging en stabiel rijgedrag
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor klassieker

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
  • Synchronisatieringen verslijten in handbak bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik is relatief hoog voor huidige maatstaven
  • Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken XP-TT-35 is een grijze Volvo V70 2.5 Sports-Line uit 1999 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €34.646, staat bekend om zijn degelijkheid en ruime interieur.

De 2435cc 5-cilinder motor in deze Volvo V70 heeft de motorcode B5254F, een 20-kleps motor met een vermogen van circa 106 pk (78 kW) in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze niet-turbo 2.5 Sports-Line variant.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V70 2.5 Sports-Line is over het algemeen robuust, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van versleten synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties variërend van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie (ongeveer 1 op 12). De wegenbelasting voor een 106 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.5 Sports-Line met kenteken XP-TT-35 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding als ruime, betrouwbare gezinsauto.

Deze grijze Volvo V70 met kenteken XP-TT-35 uit 1999 is een degelijke en ruime combi met een betrouwbare 2435cc 5-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Volvo's die comfort en veiligheid waarderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Traction control €332
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €793

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2025
JAN 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 1999
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

27 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

27 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

31 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

16 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B5252S.
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2435 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 144 pk (106 kW)
Maximaal koppel 206 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,73 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 517 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 10,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 236 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Volvo V70 2.5 (XP-TT-35)

Wat is de APK status van XP-TT-35?

De APK van XP-TT-35 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XP-TT-35 een import auto?

Nee, XP-TT-35 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XP-TT-35 gehad?

XP-TT-35 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2435cc motor in de Volvo V70 2.5 Sports-Line uit 1997?

De motorcode is B5254F, een 5-cilinder 20-kleps benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volvo?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 106 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70 2.5 Sports-Line uit 1997?

De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in handbak

Moeilijk schakelen of schakelgeluiden bij lagere versnellingen door slijtage.

Signalen:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Soms problemen met brandstofinjectoren die verstopt raken of defect gaan.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Let op
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan bij onvoldoende onderhoud, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V70 2.5 in Nederland

Type Plaat