Kenteken check XR-132-Z
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 35.976 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor XR132Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2013) – Kenteken XR-132-Z
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2013) – Kenteken XR-132-Z
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2013) – Kenteken XR-132-Z
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2013) – Kenteken XR-132-Z
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V 110 (2013) – Kenteken XR-132-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en flexibele interieurindeling met makkelijk te verwijderen achterstoelen.
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16v benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor een directe en zuinige rijervaring.
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij verhoogde zitpositie.
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een MPV uit 2009.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
- Interieurmaterialen kunnen na jaren slijtage vertonen, zoals versleten bekleding.
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland voor benzineauto met 81 pk.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, bijvoorbeeld met raambediening of centrale vergrendeling.
Volledige analyse
Kenteken XR-132-Z is een bruine Renault Scénic 1.6 Parisiènne uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €25.490 en is een populaire keuze in het segment van midi-MPV's met voorwielaandrijving.
De motor in deze Renault Scénic 1.6 Parisiènne is een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode K4M (algemeen voor Renault 1.6 16v benzinemotoren uit die periode). Deze motor levert 81 kW (110 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor normaal, maar een verhoogd verbruik kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Scénic 1.6 Parisiènne staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodiek olie verversen als belangrijkste onderhoudspunt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar koppeling slijtage komt voor bij hogere kilometerstanden. De handling van de auto is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voldoende wendbaarheid voor stadsverkeer en voldoende stabiliteit op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km (ongeveer 14,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6 Parisiènne met kenteken XR-132-Z uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische, ruime MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze bruine Renault Scénic met kenteken XR-132-Z uit 2013 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1598cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
APK keuring details: 04
APK keuring details: 47
APK keuring details: 04
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V 110 (XR-132-Z)
Wat is de APK status van XR-132-Z?
De APK van XR-132-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-132-Z een import auto?
Ja, XR-132-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XR-132-Z gehad?
XR-132-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Scénic 1.6 Parisiènne uit 2009?
De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor met 81 kW (110 pk).
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in de lagere versnellingen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.6?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 81 pk bedraagt ongeveer €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in de eerste en tweede versnelling.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, hoger verbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening en centrale vergrendeling.
Symptomen:
Raam gaat niet omhoog/omlaag, centrale vergrendeling werkt niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.