Kenteken check XR-456-N
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 63.233 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor XR456N
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 216i Gran Tourer (2019) – Kenteken XR-456-N
Waardebehoud BMW 216i Gran Tourer (2019) – Kenteken XR-456-N
Onderhoud BMW 216i Gran Tourer (2019) – Kenteken XR-456-N
Veiligheid BMW 216i Gran Tourer (2019) – Kenteken XR-456-N
Prestaties BMW 216i Gran Tourer (2019) – Kenteken XR-456-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 216i Gran Tourer bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met praktische indeling.
- Efficiënte en relatief zuinige 1.5-liter turbomotor (B38A15U1).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort typisch voor BMW.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor segment.
- Lage wegenbelasting dankzij 80 pk motor.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of oudere motoren.
- Kleine kans op slijtage aan koppeling bij handgeschakelde versies.
- Beperkte bagageruimte met derde zitrij in gebruik.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte MPV.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XR-456-N is een gele BMW 2-serie Gran Tourer 216i Corporate Lease Executive uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving biedt praktische ruimte en een nieuwprijs van circa €31.489.
De motor in deze BMW 216i is de 1.5-liter driecilinder turbomotor met motorcode B38A15U1 (facelift 2018). Deze motor levert 80 kW (109 pk) en 190 Nm koppel. Het is een compacte, lichte motor die bekend staat om zijn relatief zuinige prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Er zijn echter meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Olieverbruik is bij normaal gebruik doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De BMW 2-serie Gran Tourer 216i Corporate Lease Executive uit 2018 met handgeschakelde transmissie is een praktische en relatief zuinige MPV voor gezinnen die waarde hechten aan rijcomfort en Duitse bouwkwaliteit. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze gele BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken XR-456-N uit 2019 is een degelijke en praktische MPV met een efficiënte 1.5-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijplezier en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,233 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 216i Gran Tourer (XR-456-N)
Wat is de APK status van XR-456-N?
De APK van XR-456-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-456-N een import auto?
Nee, XR-456-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-456-N gehad?
XR-456-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 216i Gran Tourer 2018?
De motorcode is B38A15U1, een 1.5-liter driecilinder turbomotor die sinds de facelift in 2018 wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende probleem slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Injectorproblemen
Sommige motoren vertonen problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of intensief gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij oudere softwareversies.
Kenmerken:
Onverwachte foutmeldingen, storingen in infotainmentsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 216i Gran Tourer modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
