Kenteken check XR-764-P
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 92.914 km (peildatum apr 2024)
Let op: 9 bevindingen voor XR764P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken XR-764-P
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken XR-764-P
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken XR-764-P
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken XR-764-P
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken XR-764-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic TCe 140 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1567 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime, praktische MPV met zeven zitplaatsen en grote kofferbak
- Comfortabele 7-traps EDC-automaat met soepele schakelingen
- Zuinige 1.3 TCe benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Veel standaarduitrusting, zelfs in de basisuitvoering (o.a. touchscreen, climate control, parkeersensoren)
- Goede actieve veiligheid (Euro NCAP 5 sterren, noodremassistent, rijstrookassistent)[4]
- Aantrekkelijke aanschafprijs vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten
Nadelen
- Matig waardebehoud vergeleken met SUV’s en hatchbacks
- Hogere wegenbelasting door het hoge gewicht en vermogen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan het officiële WLTP-cijfer
- Onderhoud en reparaties aan de automaat kunnen duur uitvallen
- Bekende technische aandachtspunten bij motor en transmissie (zie hieronder)
- Niet zo sportief of geraffineerd als sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken XR-764-P is een grijze Renault Grand Scénic uit 2019 met een 1330cc motor, automaat en 103pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze midi-MPV voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en veelgestelde vragen.
De Renault Grand Scénic 1.3 TCe Limited (2019) met kenteken XR-764-P is uitgerust met een 1.3-liter viercilinder benzinemotor (1330cc), motorcode H5Ht of M282, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering[4]. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties in de stad en op de snelweg[3]. De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (EDC), wat zorgt voor comfortabele schakelingen en een laag verbruik in vergelijking met traditionele automaten[3].
De 7-traps EDC-automaat is een sterk punt van deze Grand Scénic. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan op termijn gevoelig zijn voor software-updates en slijtage van de koppelingspakketten. Regelmatig onderhoud (olieverversing, software-updates) is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere moderne automaten, maar reparaties kunnen duur uitvallen bij defecten aan de koppeling of mechatronica.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.3 TCe 140 automaat ligt rond de 6,0 l/100 km (gecombineerd), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik (7,0–8,0 l/100 km is realistisch)[1]. De wegenbelasting voor 103pk in Nederland bedraagt circa €243–€268 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[3]. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een MPV in deze klasse.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken XR-764-P uit 2019 is een praktische, ruim opgezette midi-MPV met een comfortabele automaat, zuinige motor en veel standaarduitrusting. Het is een geschikte keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoeken, maar let op de onderhoudshistorie en bekende technische aandachtspunten.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken XR-764-P uit 2019 is een degelijke, ruim opgezette MPV met een zuinige benzinemotor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, bekende technische problemen en reken op hogere onderhoudskosten bij automaten. Het waardebehoud is matig, maar de auto biedt veel praktisch comfort voor het geld.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (XR-764-P)
Wat is de APK status van XR-764-P?
De APK van XR-764-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-764-P een import auto?
Nee, XR-764-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-764-P gehad?
XR-764-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Grand Scénic 1.3 TCe 140 automaat?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen de 7,0 en 8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 103pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €243–€268 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[3].
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen en (licht) olieverbruik komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps EDC-automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan gevoelig zijn voor software-storingen en slijtage van de koppelingspakketten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Grand Scénic 1.3 TCe Limited uit 2016?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (automaat, turbo) kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan na veel kilometers problemen geven (olielekkage, lagerslijtage)
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectie
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Automaat software/storingen
Software-updates nodig, soms schokkerig schakelen of storingen
Kenmerken:
Schokken, waarschuwingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.