Kenteken check XR-858-S
APK geldig tot jan 2028 - 8 eigenaars - 109.000 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor XR858S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2019) – Kenteken XR-858-S
Waardebehoud Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2019) – Kenteken XR-858-S
Onderhoud Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2019) – Kenteken XR-858-S
Veiligheid Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2019) – Kenteken XR-858-S
Prestaties Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2019) – Kenteken XR-858-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q2 1.0 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en wendbare mini-SUV met premium uitstraling
- Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder TFSI motor (116 pk)
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor segment
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede standaarduitrusting in Sport uitvoering
Waar je op moet letten
- Beperkte motorcapaciteit, kan wat krap aanvoelen bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Matig olieverbruik bij sommige exemplaren
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met grotere SUV’s
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto door premium merk
- Handgeschakelde transmissie vereist actieve rijder, minder geschikt voor stadsverkeer met veel stop-and-go
Volledige analyse
Kenteken XR-858-S is een grijze Audi Q2 1.0 TFSI Sport uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 kW (116 pk) levert. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €30.750 en biedt een compacte, premium rijervaring.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder TFSI benzinemotor in deze Audi Q2 is CHZ. Deze motor levert 116 pk en 200 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.3:1. Het is een turbocharged direct ingespoten motor die bekend staat om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, maar ernstige timingkettingproblemen zijn bij deze motorcode niet wijdverbreid gedocumenteerd. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Audi Q2 1.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Audi Q2 1.0 TFSI Sport uit 2016 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde dankzij het premium merk en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele software-updates voor motormanagement.
Deze grijze Audi Q2 met kenteken XR-858-S uit 2019 is een compacte, zuinige en premium mini-SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,690 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
APK keuring details: 49
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q2 1.0 TFSI ultra (XR-858-S)
Wat is de APK status van XR-858-S?
De APK van XR-858-S is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-858-S een import auto?
Nee, XR-858-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-858-S gehad?
XR-858-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.0 TFSI in de Audi Q2 2016?
De motorcode is CHZ, een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 116 pk en 200 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud bestaat vooral uit koppeling vervangen na slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q2 1.0 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,8-6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q2 1.0 TFSI Sport uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige 1.0 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo falen
Turbo kan na hoge kilometrages slijten of vastlopen door olieverontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injector problemen
Directe brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Software updates motormanagement
Soms zijn er updates nodig om motorprestaties en emissies te optimaliseren.
Signalen:
Minder soepel lopen, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
