Kenteken check XR-895-G

APK verlopen - 3 eigenaars - 64.594 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-148499
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
XR-895-G
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A1 Sportback 1.0 TFSI ultra
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XR-895-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2019

Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2019) – Kenteken XR-895-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
82

Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2019) – Kenteken XR-895-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2019) – Kenteken XR-895-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2019) – Kenteken XR-895-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2019) – Kenteken XR-895-G

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.645
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
377 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DKL
Aantal in Nederland
396 voertuigen
Populariteit
959 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1140 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige en moderne 999cc 3-cilinder TFSI motor (motorcode CHZB) met turbo en directe injectie
  • Compact en wendbaar design, ideaal voor stadsverkeer
  • Premium interieurafwerking en degelijke bouwkwaliteit
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties (70 pk) en zuinigheid

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht
  • Beperkte bagageruimte (270 liter) in vergelijking met grotere hatchbacks
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken XR-895-G is een rode Audi A1 Sportback uit 2019 met een 999cc 3-cilinder 70pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte hatchback-model uit 2015 staat bekend om zijn zuinige motor en premium afwerking binnen het segment.

De 999cc 3-cilinder motor van deze Audi A1 Sportback draagt de motorcode CHZB. Deze 1.0 TFSI motor levert 70 pk (ongeveer 95 pk volgens sommige bronnen) en 160 Nm koppel. Het is een turbocharged benzinemotor met directe injectie, die bekend staat om zijn relatief lage brandstofverbruik en emissies. De motor is ontworpen voor efficiëntie en stadsgebruik, met een officieel gecombineerd verbruik rond 4,2 tot 4,7 liter per 100 km (WLTP). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A1 Sportback is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal beperkt tot slijtage en niet aan fabricagefouten.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A1 Sportback liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar turbo- of injectieproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.0 TFSI Advance Sport met kenteken XR-895-G uit 2019 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze rode Audi A1 Sportback met kenteken XR-895-G uit 2019 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Mistlampen €150
Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €60
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €450
Leer €1200
Metallic lak €510
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 april 2025
FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2019 – Afbeelding 1
mei 2025
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2019 – Afbeelding 2
mei 2025
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2019 – Afbeelding 3
mei 2025
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2019 – Afbeelding 4
mei 2025
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2019 – Afbeelding 5
mei 2025
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2019 – Afbeelding 6
november 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-02-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DKL
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,97 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,1 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 97 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (XR-895-G)

Wat is de APK status van XR-895-G?

De APK van XR-895-G is verlopen op 28-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XR-895-G een import auto?

Nee, XR-895-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XR-895-G gehad?

XR-895-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 Sportback 1.0 TFSI?

De motorcode is CHZB voor de 999cc 3-cilinder TFSI motor in deze Audi A1 Sportback.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende fabricageproblemen, mits goed onderhouden.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt rond 4,2 tot 4,7 liter per 100 km, in de praktijk vaak 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op slijtage van de distributieketting, turboproblemen, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Motor

Turbo slijtage of falen

De turbo kan defect raken door onvoldoende oliedruk of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat resulteert in onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra modellen

Model Kenteken