Kenteken check XR-921-K
APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken XR921K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken XR-921-K
Waardebehoud Audi A6 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken XR-921-K
Onderhoud Audi A6 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken XR-921-K
Veiligheid Audi A6 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken XR-921-K
Prestaties Audi A6 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken XR-921-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 45 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1835 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor met 245-252 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe afwerking
- Soepel en snel schakelende 7- of 8-traps S tronic automaat
- Moderne veiligheids- en comforttechnologieën
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor segment en prestaties
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen na intensief gebruik
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken XR-921-K is een blauwe Audi A6 Avant 45 TFSI quattro uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €76.040.
De motor in deze Audi A6 Avant 45 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals 'EA888' (derde generatie). Deze motor levert ongeveer 245-252 pk en 370 Nm koppel, afhankelijk van het bouwjaar en afstemming. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, mede dankzij mild-hybride technologie in sommige uitvoeringen. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langere tijd defect raken, en er is een matig olieverbruik bekend bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S tronic (dubbele koppeling) automaat, die soepel schakelt en sportief reageert. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 45 TFSI quattro uit 2018 met kenteken XR-921-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties. Let op olieverbruik en luister naar motor- en transmissiegeluiden. Controleer ook de werking van de automaat en elektronische systemen. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Audi A6 Avant met kenteken XR-921-K uit 2019 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een efficiënte 1984cc 4-cilinder turbomotor en quattro vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe, gecombineerd met een goede praktische inzetbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 45 TFSI (XR-921-K)
Wat is de APK status van XR-921-K?
De APK van XR-921-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-921-K een import auto?
Nee, XR-921-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-921-K gehad?
XR-921-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A6 Avant 45 TFSI?
De motorcode is meestal EA888 (derde generatie), een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7- of 8-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie- en filterwissels.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo defecten en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen na 100.000+ km slijten, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic transmissie kan elektronische storingen vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
