Kenteken check XR-985-Z
APK geldig tot jan 2028 - 6 eigenaars - 163.330 km (peildatum dec 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XR985Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Macan S (2019) – Kenteken XR-985-Z
Waardebehoud Porsche Macan S (2019) – Kenteken XR-985-Z
Onderhoud Porsche Macan S (2019) – Kenteken XR-985-Z
Veiligheid Porsche Macan S (2019) – Kenteken XR-985-Z
Prestaties Porsche Macan S (2019) – Kenteken XR-985-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Macan S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1940 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en responsieve 3.0-liter V6 biturbo motor met 354 pk en 480 Nm koppel
- Soepele en snelle 7-traps PDK automatische transmissie
- Uitstekende rijeigenschappen en sportief rijgedrag voor een SUV
- Hoogwaardig interieur met luxe opties en afwerking
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals adaptieve cruise control en LED verlichting
- Sterk waardebehoud door Porsche merk en modelpopulariteit
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral bij slijtage van turbo en transmissie
- Mogelijke problemen met kettingspanning en turbo bij hoge kilometerstanden
- Beperkte achterruimte en krappe hoofdruimte achterin
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken XR-985-Z is een grijze Porsche Macan 3.0 S uit 2019 met een krachtige 2995cc 6-cilinder biturbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €98.262.
De motor in deze Porsche Macan 3.0 S uit 2018 is een 3.0-liter V6 biturbo benzinemotor met een motorcode DLZB (ook bekend als M4630 in interne Porsche-terminologie). Deze motor levert 260 kW (354 pk) en 480 Nm koppel, met een hoogtoerig karakter en directe respons dankzij de centrale turbo lay-out in de V-tussenruimte. De motor maakt gebruik van variabele kleptiming (VarioCam Plus) en directe brandstofinjectie met hoge druk (200 bar) voor optimale prestaties en efficiëntie. De motor is technisch verwant aan de Panamera 3.0 V6 biturbo motor, maar specifiek afgestemd voor de Macan.
De Porsche Macan 3.0 S is uitgerust met een 7-traps PDK automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen, wat bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 260 pk sterke Macan bedraagt in Nederland circa €550 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Macan 3.0 S uit 2018 met kenteken XR-985-Z is het belangrijk om de volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van olie, filters en transmissieolie. Let op bekende motorproblemen zoals kettingspanning en turbo-conditie. Controleer ook de werking van elektronische systemen en de staat van de remmen en ophanging. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede waardebehoud is het een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden.
Deze grijze Porsche Macan 3.0 S met kenteken XR-985-Z uit 2019 is een krachtige en luxe SUV met een verfijnde 2995cc biturbo V6 motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Macan een uitstekende combinatie van sportiviteit, comfort en status, hoewel de gebruikskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 10
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Macan S (XR-985-Z)
Wat is de APK status van XR-985-Z?
De APK van XR-985-Z is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-985-Z een import auto?
Nee, XR-985-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-985-Z gehad?
XR-985-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 S Macan uit 2018?
De motorcode is DLZB, een 3.0-liter V6 biturbo motor met 354 pk en 480 Nm koppel.
Hoeveel verbruikt de Porsche Macan 3.0 S in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Macan?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanner slijtage, turbo falen, en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de PDK automaat in deze Macan?
De 7-traps PDK is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Macan in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €550 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanning en slijtage
De kettingspanner kan na verloop van tijd minder effectief worden, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorgeluiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger falen
De twin-scroll turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie mechatronica storingen
De PDK kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
