Kenteken check XR-DH-33
APK geldig tot jan 2027 - 2 eigenaars - 57.529 km (peildatum mrt 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken XRDH33
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Ka 1.3 (1999) – Kenteken XR-DH-33
Waardebehoud Ford Ka 1.3 (1999) – Kenteken XR-DH-33
Onderhoud Ford Ka 1.3 (1999) – Kenteken XR-DH-33
Veiligheid Ford Ka 1.3 (1999) – Kenteken XR-DH-33
Prestaties Ford Ka 1.3 (1999) – Kenteken XR-DH-33
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Ka 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 965 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer betaalbaar in aanschaf en gebruik
- Laag verbruik en lage wegenbelasting
- Eenvoudige, betrouwbare techniek met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar in de stad
- Opvallend en tijdloos design
- Goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Geen cruise control, airco of centrale vergrendeling op basisuitvoeringen
- Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags)
- Matige geluidsisolatie en rijcomfort op lange afstanden
- Waardebehoud is beperkt door leeftijd en imago
Volledige analyse
Kenteken XR-DH-33 is een zwarte Ford Ka uit 1999 met een 1297cc motor, 44pk (32kW) benzine, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit model, bekend als de 3 Edition, was destijds een van de meest betaalbare en innovatieve stadsauto’s van Ford, met een opvallend ‘new edge’ design en een praktische 3-deurs hatchback carrosserie[5].
De 1297cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode: Endura-E) levert 44kW/60pk (ECE) bij 5000 toeren en een koppel van 105Nm bij 3500 toeren[1][3]. Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, en staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal onderhoud. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte, vaak aangeduid als ‘Endura-E’ of ‘RBT’[1][2].
De Ford Ka 1999 met kenteken XR-DH-33 heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is robuust en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig onderhouden. Het schakelen verloopt soepel, maar bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud kunnen de koppelingsdrager en versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €150, een grote beurt €250–€300. APK-keuringen zijn jaarlijks vereist vanaf 4 jaar oud, met kosten rond €40–€60 per jaar.
Het praktijkverbruik van de Ford Ka 1.3 44pk ligt rond de 1 op 14–16 (7,0–6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8]. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit oude model, maar het NEDC-verbruik was 1 op 16,1 (6,2 l/100km)[8]. De wegenbelasting in Nederland voor 44pk (32kW) bedraagt circa €25 per maand (€300 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
De huidige marktwaarde van een zwarte Ford Ka 1999 met kenteken XR-DH-33 in redelijke staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: oudere Ka’s zijn populair als tweede auto of stadsritje, maar dalen gestaag in waarde. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op roest en slijtage aan ophanging en remmen.
Deze zwarte Ford Ka met kenteken XR-DH-33 uit 1999 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme stadsauto met een karakteristiek design. Het is een ideale keuze voor wie een simpele, betrouwbare auto zoekt met lage vaste lasten. Let wel op slijtage en roest bij oudere exemplaren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,529 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 24
APK keuring details: 13
APK keuring details: 37
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Ka 1.3 (XR-DH-33)
Wat is de APK status van XR-DH-33?
De APK van XR-DH-33 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-DH-33 een import auto?
Nee, XR-DH-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-DH-33 gehad?
XR-DH-33 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Ford Ka 1.3 3 Edition uit 1996?
De Ford Ka 1.3 3 Edition heeft 44kW, wat overeenkomt met 60pk (ECE) of 59pk (DIN)[1][3]. In sommige specificaties wordt 50pk genoemd, maar voor de Nederlandse markt geldt 44kW/60pk als officieel vermogen[3][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (7,0–6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8]. Het officiële NEDC-verbruik was 1 op 16,1 (6,2 l/100km)[8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 44pk in Nederland?
Voor 44pk (32kW) betaal je circa €25 per maand (€300 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
De 1297cc motor heeft géén turbo en géén timing chain, maar een distributieriem. Problemen met de distributieriem zijn zeldzaam bij tijdige vervanging, maar een kapotte riem leidt tot motorschade (ernst: red). Turbo’s komen niet voor op deze motor[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150, grote beurt: €250–€300. APK: €40–€60 per jaar. Reparaties aan ophanging of remmen kunnen oplopen tot €200–€400 per keer, afhankelijk van de ernst.
Hoeveel bagageruimte heeft de Ford Ka 1.3?
De bagageruimte bedraagt 185–725 liter, afhankelijk van de stand van de achterbank[6][8].
Veel voorkomende klachten
Roestvorming (chassis)
Vooral de wielkasten, deurschilden en onderstel zijn gevoelig voor roest, zeker bij oudere exemplaren.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Slijtage ophanging
Wishbones, schokdempers en stuurkogels slijten relatief snel door het stadsgebruik.
Signalen:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Koppelingsproblemen
Bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud kunnen de koppeling en versnellingsbaklagers slijtage vertonen.
Signalen:
Zwaar schakelen, slippende koppeling
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ruitenwissers, verlichting of centrale vergrendeling.
Signalen:
Kortsluiting, defecte bediening
Olieverbruik
Oudere motoren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of pakkingen.
Signalen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 965 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
