Kenteken check XS-045-L

APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 35.733 km (peildatum aug 2021)

Rapport nummer
VVR-2026-468106
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XS-045-L
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
3008 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XS-045-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken XS-045-L

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
89

Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken XS-045-L

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken XS-045-L

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken XS-045-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken XS-045-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.439
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
140 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
122 voertuigen
Bekeken
704 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1325 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en wendbare midi-SUV met goede zichtbaarheid.
  • Zuinig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele uitrusting in Allure uitvoering met moderne features.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
  • Geschikt voor stads- en snelwegritten met relatief lage CO2-uitstoot.

Waar je op moet letten

  • Timing belt (natte riem) is gevoelig voor voortijdige slijtage en kan motorschade veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij onjuist gebruik.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder uitvallen door motorcomplexiteit.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 96 pk benzinemotor.

Volledige analyse

Kenteken XS-045-L is een grijze Peugeot 3008 1.2 PureTech Allure uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €31.570 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.

De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech benzinemotor in deze Peugeot 3008 is meestal de EB2FA, een 3-cilinder turbomotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief laag brandstofverbruik. Echter, de motor heeft een beruchte timing belt (natte riem) die in olie loopt, wat leidt tot vroegtijdige slijtage en mogelijke breuk. Dit kan ernstige motorschade veroorzaken. Peugeot heeft in 2021 een recall uitgevoerd om dit probleem aan te pakken, maar het blijft een aandachtspunt voor eigenaren. Er zijn aftermarket oplossingen zoals een timing chain retrofit kit om dit probleem structureel te verhelpen. Verder kunnen problemen met olieverbruik en injectoren voorkomen, mede door de complexiteit van de turbotechniek en de natte riem die oliedeeltjes kan verspreiden in het systeem.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model, maar onjuist schakelen kan leiden tot voortijdige slijtage.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Allure uit 2016 met kenteken XS-045-L is het cruciaal om te controleren of de timing belt recent is vervangen of dat er een retrofit naar een ketting is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele recalls. Controleer ook op olieverbruik en motorgeluiden. De auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige motor, maar wees alert op de bekende motorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken XS-045-L uit 2017 is een praktische en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks het aantrekkelijke verbruik en comfort, moet men rekening houden met de beruchte timing belt problemen en mogelijke onderhoudskosten. Met de juiste zorg en controle is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2019

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,733 km geregistreerd

XXX,733 km
INFO
11 maart 2019
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 maart 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

31 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

24 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Afbeeldingen

Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 1
april 2023
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 2
april 2023
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 3
april 2023
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 4
april 2023
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 5
april 2023
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 6
februari 2024
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 7
februari 2024
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 8
februari 2024

+8

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 117 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (XS-045-L)

Wat is de APK status van XS-045-L?

De APK van XS-045-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XS-045-L een import auto?

Ja, XS-045-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XS-045-L gehad?

XS-045-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 3008?

De motorcode is meestal EB2FA, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met 96 pk.

Is er een bekend probleem met de timing belt van deze motor?

Ja, de natte timing belt kan voortijdig slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Peugeot heeft hiervoor een recall uitgevoerd.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en correct gebruikt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing belt (natte riem) slijtage en breuk

De natte timing belt loopt in olie en kan vroegtijdig verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Motor start niet, ruw lopen, motorstoringslampje, olievervuiling in motorolie.

Let op
Motor

Olieverbruik en vervuiling

Door slijtage van de zuigerveren en timing belt deeltjes kan het olieverbruik toenemen en olie vervuild raken.

Signalen:

Hoger oliepeil nodig, rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door verontreinigingen in brandstof of olie.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door onvoldoende smering of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 kentekens

Auto Nummerplaat