Kenteken check XS-200-L
APK verlopen - 3+ eigenaars - 215.000 km (peildatum jan 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XS200L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S3 Sportback (2008) – Kenteken XS-200-L
Waardebehoud Audi S3 Sportback (2008) – Kenteken XS-200-L
Onderhoud Audi S3 Sportback (2008) – Kenteken XS-200-L
Veiligheid Audi S3 Sportback (2008) – Kenteken XS-200-L
Prestaties Audi S3 Sportback (2008) – Kenteken XS-200-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S3 Sportback geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1570 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en sportieve 2.0 TFSI 195 pk motor met quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexe onderhoudskosten dan DSG.
- Compacte Sportback carrosserie met praktische vijfde deur en voldoende ruimte.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Audi.
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportieve hatchback.
- Veel aftermarket-ondersteuning en beschikbare onderdelen.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners kunnen dure reparaties vereisen.
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vraagt.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kostbaar.
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor een compacte auto.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een hatchback uit deze periode.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XS-200-L is een grijze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro Ambition uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 195 pk levert. Deze compacte middenklasse hatchback combineert sportiviteit met quattro vierwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €54.050.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze S3 variant heeft de motorcode EA113 (2.0 TFSI), een bekende krachtbron binnen de Audi/VW-groep. Deze motor levert 195 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief sportief karakter. Echter, bij deze motor komen enkele bekende problemen voor, zoals kettinggeleiding- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage van de distributieketting. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turboproblemen komen minder frequent voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van de Audi A3 S3 quattro uit 2008 is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn minder meldingen van ernstige defecten dan bij de DSG-automaat, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief sportief gebruik. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Problemen met de mechatronische unit en TCU zoals bij DSG-versies komen hier niet voor, wat een voordeel is voor handgeschakelde exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TFSI S3 quattro ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000 per jaar. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro Ambition uit 2008 met kenteken XS-200-L is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele reparaties aan de turbo of injectoren. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen helpen om transmissie- en motormanagementproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken XS-200-L uit 2008 is een sportieve en technisch interessante compacte auto met een krachtige 1984cc 2.0 TFSI motor en quattro-aandrijving. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, is aandacht voor distributieketting, olieverbruik en koppeling essentieel. Met goed onderhoud biedt deze S3 een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon werkt niet of is er niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 41
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S3 Sportback (XS-200-L)
Wat is de APK status van XS-200-L?
De APK van XS-200-L is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XS-200-L een import auto?
Ja, XS-200-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XS-200-L gehad?
XS-200-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A3 S3?
De motorcode is EA113, een 1984cc 4-cilinder TFSI motor die 195 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met minder complexe problemen dan DSG-automaten. Wel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen rond €700-€1000. Grote reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 S3 uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
