Kenteken check XS-233-G
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 209.923 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken XS233G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.8 (2010) – Kenteken XS-233-G
Waardebehoud Volvo V50 1.8 (2010) – Kenteken XS-233-G
Onderhoud Volvo V50 1.8 (2010) – Kenteken XS-233-G
Veiligheid Volvo V50 1.8 (2010) – Kenteken XS-233-G
Prestaties Volvo V50 1.8 (2010) – Kenteken XS-233-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V50 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1377 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter motor met 92 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele wegligging en goede veiligheidsuitrusting (Summum-uitvoering)
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2007
- Goede marktwaarde en relatief lage wegenbelasting
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder krachtig dan grotere motorvarianten
- Koppeling kan slijten en vervangen moet worden
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte moderne technologie en infotainment
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken XS-233-G is een blauwe Volvo V50 1.8F Summum uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze voorwielaangedreven combi uit 2007 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en was nieuwprijs €34.395.
De motorcode voor de 1798cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo V50 1.8F is doorgaans de B4184S2, een 1.8-liter 16-klepper met 92 kW (125 pk) vermogen. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 1.8F is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volvo V50 1.8F Summum met kenteken XS-233-G uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze blauwe Volvo V50 met kenteken XS-233-G uit 2010 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
APK keuring details: 52
APK keuring details: 20
APK keuring details: 06
APK keuring details: 24
APK keuring details: 51
APK keuring details: 59
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V50 1.8 (XS-233-G)
Wat is de APK status van XS-233-G?
De APK van XS-233-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XS-233-G een import auto?
Ja, XS-233-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XS-233-G gehad?
XS-233-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8F motor in de Volvo V50?
De motorcode is meestal B4184S2, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 92 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als belangrijkste aandachtspunt de koppeling die kan slijten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling door intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Symptomen:
Storingen in elektrische functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1377 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V50 1.8 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
