Kenteken check XS-315-J
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 146.658 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor XS315J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2018) – Kenteken XS-315-J
Waardebehoud BMW 520d Touring (2018) – Kenteken XS-315-J
Onderhoud BMW 520d Touring (2018) – Kenteken XS-315-J
Veiligheid BMW 520d Touring (2018) – Kenteken XS-315-J
Prestaties BMW 520d Touring (2018) – Kenteken XS-315-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik en grote actieradius[1][2].
- Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting (High Executive).
- Uitstekende wegligging en comfort, ook op lange ritten.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
- Betrouwbare 8-traps automaat met vloeiende schakelingen[4].
Waar je op moet letten
- Geen handgeschakelde versie beschikbaar in deze generatie[4].
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij niet-BMW garages.
- Bekende aandachtspunten bij motor en elektronica (zie hieronder).
- Wegenbelasting is relatief hoog door het dieselkarakter.
- Sommige luxe opties (zoals Apple CarPlay) waren niet standaard in 2017[3].
- xDrive uitvoering iets zwaarder en minder zuinig dan achterwielaandrijving.
Volledige analyse
Kenteken XS-315-J is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2018 met een 1995cc motor, 140pk, xDrive vierwielaandrijving en High Executive uitrusting. Deze luxe combi is een populaire keuze voor zakelijke rijders en gezinnen die comfort, ruimte en zuinigheid zoeken. Nieuwprijs was €76.117, wat de exclusiviteit van deze variant onderstreept.
De BMW 520d xDrive High Executive uit 2018 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder dieselmotor (motorcode B47D20), 140 kW (190 pk) en 400 Nm koppel. Deze motor is technisch verwant aan de B47-serie, bekend om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid. De xDrive aandrijving zorgt voor extra grip, vooral bij slecht weer. De motor is voorzien van een common-rail injectiesysteem en een turbo, wat zorgt voor een soepele en krachtige aandrijving[1][8].
Deze BMW 5-serie Touring heeft standaard een 8-traps automaat (ZF 8HP), die bekend staat om zijn snelle en vloeiende schakelingen. Handgeschakelde versies zijn niet leverbaar in deze generatie[4]. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppelomvormer of versnellingsbakvoering voorkomen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 520d xDrive ligt rond de 5,0 l/100 km (ca. 52 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km (45–50 mpg)[1][2]. De wegenbelasting voor een 140pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600–€900 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen), oplopend bij grotere reparaties of optionele onderdelen.
De huidige marktwaarde van een grijze BMW 5-serie Touring 520d xDrive High Executive uit 2018 met kenteken XS-315-J ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €25.000 en €35.000. Het waardebehoud is goed, mede door de lage onderhoudskosten en het sterke imago van de 5-serie. Let op: opties en onderhoudshistorie hebben grote invloed op de restwaarde.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken XS-315-J uit 2018 is een uitstekende allrounder: ruim, comfortabel, zuinig en goed onderhouden een betrouwbare keuze. De xDrive uitvoering biedt extra zekerheid bij slecht weer, terwijl de High Executive uitrusting zorgt voor een hoog comfortniveau. Let bij aankoop wel op de bekende technische aandachtspunten en vraag altijd een onderhoudshistorie op.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 00
APK keuring details: 07
APK keuring details: 14
APK keuring details: 20
APK keuring details: 47
APK keuring details: 28
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d Touring (XS-315-J)
Wat is de APK status van XS-315-J?
De APK van XS-315-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XS-315-J een import auto?
Ja, XS-315-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XS-315-J gehad?
XS-315-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de BMW 520d xDrive in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km (45–50 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100 km[1][2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600–€900 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen. Grotere reparaties (bijv. distributieketen, turbo) kunnen oplopen tot €2.000+.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €1.344 per jaar in 2025 voor een 140pk diesel in Nederland.
Is de automaat betrouwbaar?
De 8-traps ZF-automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel kunnen problemen met de koppelomvormer voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, aandachtspunten zijn de distributieketen, turbo, injectoren en olieverbruik. Regelmatig onderhoud vermindert het risico op problemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketen slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.
Injector lekkage
Common-rail injectoren kunnen gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten en rookslierten.
Signalen:
Moeilijk starten, ruwe motorloop, storingslampje.
Olielekkage / olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik of lekkage bij de afdichtingen (o.a. klepdeksel, turbo).
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Signalen:
Foutmeldingen op dashboard, systemen vallen uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
