Kenteken check XS-350-H
APK verlopen - 5 eigenaars - 117.392 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XS350H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XS-350-H
Waardebehoud Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XS-350-H
Onderhoud Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XS-350-H
Veiligheid Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XS-350-H
Prestaties Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XS-350-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Karoq 1.5 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1378 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruim interieur met hoge zitpositie en praktische details zoals haakjes en opbergvakken[4].
- Uitstekende veiligheidsuitrusting standaard, inclusief ESC, meerdere airbags, hill hold control en automatische noodrem[2].
- Efficiënte 1.5 TSI ACT-motor met lage CO2-uitstoot en relatief lage brandstofkosten[6].
- Goede rijeigenschappen en comfortabele wegligging voor een SUV in deze klasse.
- Hoge standaarduitrusting, zelfs in de Ambition Business-uitvoering (o.a. klimaatregeling, cruise control, LED-verlichting)[2].
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
Nadelen
- Bekende problemen met de timingketting en olieverbruik bij vroege exemplaren van de 1.5 TSI ACT-motor.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de officiële WLTP-cijfers, vooral bij veel stadsgebruik.
- Beperkte opties voor hybride of elektrische aandrijving in deze generatie.
- Matige geluidsisolatie op snelweg, vooral bij oudere exemplaren.
- Onderhoud kan duurder uitvallen bij een officiële dealer.
- Beperkte trekcapaciteit ten opzichte van grotere SUV’s.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XS-350-H is een witte Skoda Karoq uit 2019 met een 1498cc motor. Dit is een populaire midi-SUV met voorwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €31.565. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Skoda Karoq 1.5 TSI ACT Ambition Business (2018) is uitgerust met de 1.5 TSI ACT (Active Cylinder Technology) motor, motorcode EA211 Evo. Deze viercilinder benzinemotor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, met een cilinderinhoud van 1498cc. De motor is ontworpen voor efficiëntie en soepele prestaties, met een 0-100 km/u tijd van circa 9,7 seconden[4]. De ACT-technologie schakelt bij lage belasting twee cilinders uit voor een lager brandstofverbruik.
Deze variant heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. De handbak van Volkswagen Group staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele schakeling. Onderhoudskosten zijn laag, met een jaarlijkse kleine beurt vanaf circa €200 en een grote beurt vanaf €400 (afhankelijk van garage). Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik (taxi, lease).
Het praktijkverbruik van de 1.5 TSI ACT ligt rond de 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is officieel 6,5 l/100 km[6]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, vooral bij veel stadsverkeer. De wegenbelasting voor 110 pk benzine in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025).
De huidige marktwaarde van een witte Skoda Karoq 1.5 TSI ACT Ambition Business (2019) met kenteken XS-350-H ligt in 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een SUV in deze klasse.
Deze witte Skoda Karoq met kenteken XS-350-H uit 2019 is een praktische, zuinige en goed uitgeruste midi-SUV met een betrouwbare motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt veel ruimte, comfort en een hoog veiligheidsniveau, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,392 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 20
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (XS-350-H)
Wat is de APK status van XS-350-H?
De APK van XS-350-H is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XS-350-H een import auto?
Nee, XS-350-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XS-350-H gehad?
XS-350-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Karoq 1.5 TSI ACT Ambition Business?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl. Het officiële WLTP-verbruik is 6,5 l/100 km, maar in de stad kan dit oplopen tot 8–9 l/100 km[6][8]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger dan de fabrieksopgave.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesversnellingsbak van Volkswagen Group is zeer betrouwbaar. Defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn laag.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn slijtage van de timingketting (ernstig), olieverbruik (matig), turbo-defecten (matig) en incidentele injector-storingen (licht). Deze komen vooral voor bij vroege exemplaren en hoge kilometerstanden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110 pk benzine in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Karoq 1.5 TSI ACT Ambition Business uit 2018?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt vanaf €200, grote beurt vanaf €400. APK-kosten circa €40–€60 per jaar. Reparatiekosten zijn afhankelijk van eventuele motorproblemen, maar over het algemeen zijn de onderhoudskosten laag tot gemiddeld voor deze klasse.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroege exemplaren van de 1.5 TSI ACT-motor kunnen last hebben van voortijdige slijtage van de timingketting, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden excessief olieverbruik, mogelijk door defecte zuigerveren of olieafdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van defecte turbo’s, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, piepende geluiden.
Injector storingen
Sporadisch problemen met brandstofinjectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en motorstoringen.
Kenmerken:
Trillende motor, storingslampje.
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel elektronische storingen in het infotainmentsysteem of boordcomputer.
Kenmerken:
Scherm valt uit, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Karoq 1.5 TSI ACT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
