Kenteken check XS-376-S

APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 71.304 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-375812
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XS-376-S
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C1 VTi 68
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XS-376-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Citroen C1 VTi 68 2017

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken XS-376-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
80

Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken XS-376-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken XS-376-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken XS-376-S

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken XS-376-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 16.055
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
207 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
414 voertuigen
Keren opgezocht
608 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige 998cc 3-cilinder motor met onderhoudsvrije distributieketting
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
  • Automaat (SensoDrive) maakt rijden in de stad makkelijker
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
  • Goede marktwaarde voor een kleine stadsauto uit 2014

Minpunten

  • Automaat schakelt soms schokkerig, vooral van 1 naar 2
  • Koppelingsplaat en actuator kunnen relatief snel slijten en duur zijn om te vervangen
  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij bouwjaren 2014-2018
  • Beperkte bagageruimte (196 liter)
  • Multimediasysteem kan verbindingsproblemen geven
  • Niet zo soepel als een conventionele automaat

Volledige analyse

Kenteken XS-376-S is een grijze Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2017 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 998cc motor in deze Citroen C1 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1, een betrouwbare krachtbron met 51 pk. Deze motor heeft een onderhoudsvrije distributieketting, wat een voordeel is ten opzichte van de 1.2-liter PureTech motor met distributieriem. Er zijn echter meldingen van distributiekettingproblemen bij sommige bouwjaren, met name tussen 2014 en 2018, waarbij de ketting kan verkruimelen en motorschade kan veroorzaken. Dit is een belangrijk aandachtspunt bij aankoop. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automaat in deze C1 is een zogenaamde SensoDrive, een gerobotiseerde handbak met koppelingsactuator. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen, vooral van 1 naar 2, en soms het ingaan van de noodloop. Oorzaak is vaak versleten transmissieolie of defecte koppelingsactuator. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kan problemen voorkomen. Reparaties aan de SensoDrive zijn relatief kostbaar, en het vervangen van de koppelingsplaat kan rond de 400-500 euro kosten. Het schakelen is minder soepel dan bij een conventionele automaat, wat voor sommige bestuurders wennen is.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23,3, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 51 pk auto is relatief laag, passend bij het vermogen en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Vervanging van de koppeling of transmissieonderdelen kan de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 VTi Shine met automaat is het belangrijk om te controleren op schokkerig schakelen en foutcodes van de transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting is gecontroleerd en of er terugroepacties zijn uitgevoerd. Controleer ook de koppeling en koppelingsactuator. Een proefrit is essentieel om het schakelen te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt gemiddeld tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Citroen C1 met kenteken XS-376-S uit 2017 is een zuinige en compacte stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een gerobotiseerde automaat. Let bij aankoop op de staat van de transmissie en distributieketting. Met goed onderhoud biedt deze C1 een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Mistlampen €190
Airconditioning €540
Parkeerhulp €300
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
APR 2020

Kilometerstand

XXX,209 km geregistreerd

XXX,209 km
INFO
28 april 2020
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,054 km geregistreerd

XXX,054 km
INFO
26 maart 2019
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

3 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

20 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Voertuigfoto's

Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Trekkracht 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,47 m
Totale breedte 1,62 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,34 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 305 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 157 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 97 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C1 VTi 68 (XS-376-S)

Wat is de APK status van XS-376-S?

De APK van XS-376-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XS-376-S een import auto?

Ja, XS-376-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XS-376-S gehad?

XS-376-S heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De 998cc 3-cilinder motor is meestal de TU1 motorcode, een betrouwbare benzinemotor met 51 pk.

Heeft deze Citroen C1 een distributieriem of distributieketting?

Deze 1.0 VTi motor heeft een onderhoudsvrije distributieketting, geen riem.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat van deze C1?

De automaat is een SensoDrive gerobotiseerde handbak die soms schokkerig schakelt, vooral van 1 naar 2, door versleten transmissieolie of defecte koppelingsactuator.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 1 op 23,3.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 51 pk Citroen C1?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 51 pk, meestal enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals koppeling kunnen extra kosten geven.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat (SensoDrive)

Versleten transmissieolie of defecte koppelingsactuator veroorzaakt schokkerig schakelen en noodloop.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, brandend transmissielampje, noodloop inschakeling.

Hoog risico
Motor

Distributieketting verkruimeling

Distributieketting kan bij sommige 2014-2018 modellen verkruimelen, wat oliekanalen blokkeert en motorschade veroorzaakt.

Symptomen:

Motorstoringslampje, vermogensverlies, onregelmatig lopen.

Let op
Transmissie

Koppelingsplaat slijtage

Koppelingsplaat slijt relatief snel bij automaat, vooral bij stadsgebruik.

Symptomen:

Motor maakt meer lawaai, auto trekt niet goed op, slippen bij optrekken.

Laag risico
Elektronica

Multimediasysteem verbindingsproblemen

Problemen met Bluetooth en telefoonverbindingen komen voor.

Symptomen:

Telefoon koppelt niet of valt weg tijdens rijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C1 VTi 68 exemplaren

Type Plaat