Kenteken check XS-810-V
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 218.548 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor XS810V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V60 T5 (2018) – Kenteken XS-810-V
Waardebehoud Volvo V60 T5 (2018) – Kenteken XS-810-V
Onderhoud Volvo V60 T5 (2018) – Kenteken XS-810-V
Veiligheid Volvo V60 T5 (2018) – Kenteken XS-810-V
Prestaties Volvo V60 T5 (2018) – Kenteken XS-810-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V60 T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1715 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor met 184 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse combi
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Redelijk brandstofverbruik voor vermogen en segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Enkele meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparatie van turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn
- Elektronische transmissieproblemen bij hoge km-standen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 184 pk
- Niet de meest sportieve of precieze besturing
Uitgebreide analyse
Kenteken XS-810-V is een zwarte Volvo V60 2.0 T5 Momentum uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een krachtige 184 pk motor en is populair onder Nederlandse autokopers vanwege zijn comfort en veiligheid.
De motor in deze Volvo V60 2.0 T5 is de B4204T23, een 1969cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 184 pk (volgens Nederlandse specificaties) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. De motor is uitgerust met een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De Volvo V60 2.0 T5 Momentum uit 2018 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze automaat is betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van elektronische storingen en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de transmissie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudsprogramma.
Het officiële WLTP-verbruik van deze Volvo V60 2.0 T5 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 T5 Momentum uit 2018 met kenteken XS-810-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Deze zwarte Volvo V60 met kenteken XS-810-V uit 2018 is een comfortabele en veilige middenklasse combi met een krachtige 1969cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,794 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 T5 (XS-810-V)
Wat is de APK status van XS-810-V?
De APK van XS-810-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XS-810-V een import auto?
Ja, XS-810-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XS-810-V gehad?
XS-810-V heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T5 motor in de Volvo V60 uit 2018?
De motorcode is B4204T23, een 1969cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo V60?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, olieverbruik, turbo- en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Nederlandse eigenaar?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstand
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Turbo problemen
Slijtage of defect aan turbo kan vermogensverlies veroorzaken
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofinjectie kan leiden tot onregelmatige motorloop
Signalen:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje
Automatische transmissie elektronica
Elektronische storingen kunnen schakelproblemen veroorzaken
Signalen:
Haperend schakelen, waarschuwingslampje transmissie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
