Kenteken check XS-927-J

APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 53.874 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-201849
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
XS-927-J
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio Grandtour ENERGY TCe 90
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XS-927-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2019

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken XS-927-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
83

Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken XS-927-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken XS-927-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken XS-927-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken XS-927-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 19.700
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
366 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
H4B G4
Aantal in Nederland
114 voertuigen
Aantal keren bekeken
731 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1198 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik, ook in de praktijk acceptabel[1][2].
  • Lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak.
  • Ruime kofferbak voor een compacte combi (445 liter)[2].
  • Goede rijeigenschappen en wendbaar in de stad.
  • Moderne uitrusting in Intens-uitvoering (o.a. navigatie, airco, cruise control).
  • Aantrekkelijke aanschafprijs en lage wegenbelasting voor 66pk.

Aandachtspunten

  • Beperkte trekkracht en trage acceleratie (0-100 km/u in 12,2 seconden)[1].
  • Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Incidenteel problemen met distributieketting (timing chain).
  • Krap achterin voor volwassenen op lange ritten.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave[1].
  • Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken XS-927-J is een witte Renault Clio Estate uit 2019 met een 898cc motor, 66pk, benzine en handmatige transmissie. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze populaire compacte combi op de Nederlandse markt.

De Renault Clio Estate 0.9 TCe Intens uit 2016 is uitgerust met een 898cc driecilinder benzinemotor met turbo (motorcode: H4Bt 400, ook wel bekend als de Energy TCe 90). Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 140 Nm koppel bij 2.500 toeren[2][5]. De motor is licht, zuinig en geschikt voor de stad, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook zijn er incidentele problemen met de timing chain (distributieketting), die bij onvoldoende onderhoud kan uitrekken of lawaai maken (categorie: motor, ernst: orange). De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen bij verkeerde brandstofkwaliteit of slecht onderhoud optreden (categorie: motor, ernst: yellow).

De handmatige vijfversnellingsbak van de Clio Estate 0.9 TCe Intens is eenvoudig en betrouwbaar. Er zijn nauwelijks meldingen van grote defecten aan de versnellingsbak zelf (categorie: transmissie, ernst: green). Wel kan de koppelingsset bij hoge kilometerstanden (boven 150.000 km) slijtage vertonen, wat een vervanging vereist (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350. APK-keuring valt jaarlijks rond de €40. Reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij defecten liggen de kosten tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de aard van het probleem.

Het praktijkverbruik van de Clio Estate 0.9 TCe Intens ligt rond de 6,1 l/100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers (die voor deze generatie nog niet bestonden; NEDC-combined: 3,5 l/100 km)[1][2]. In de praktijk verbruikt de auto dus meer, vooral bij koud weer of veel stadsverkeer. De wegenbelasting voor 66pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025). De marktwaarde van een 2019 exemplaar in goede staat ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een compacte combi in deze klasse.

Deze witte Renault Clio Estate met kenteken XS-927-J uit 2019 is een zuinige, praktische en betaalbare keuze voor wie een compacte combi zoekt. Let bij aankoop op het onderhoud van de distributieketting, het olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en overweeg een (onafhankelijke) keuring voor aankoop.

Deze witte Renault Clio Estate met kenteken XS-927-J uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische auto voor dagelijks gebruik. De onderhoudskosten zijn laag, maar let op enkele bekende aandachtspunten bij de motor. Het verbruik in de praktijk ligt hoger dan de fabrieksopgave, maar blijft acceptabel voor de klasse. De auto biedt veel waarde voor het geld en is populair op de Nederlandse occasionmarkt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €200
Led verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 september 2025
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Foto's

Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 1
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 2
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 3
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 4
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H4B G4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 898 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Draaimoment 140 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,27 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,1 s
Topsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 133 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (XS-927-J)

Wat is de APK status van XS-927-J?

De APK van XS-927-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XS-927-J een import auto?

Nee, XS-927-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XS-927-J gehad?

XS-927-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Renault Clio Estate 0.9 TCe Intens uit 2016?

Deze uitvoering heeft 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk (89 pk ECE)[2][5].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,1 l/100 km, terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 3,5 l/100 km is[1][2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €44 per maand aan wegenbelasting voor 66pk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: ca. €200, grote beurt: ca. €350. APK: ca. €40 per jaar. Reparaties aan motor of transmissie kunnen hoger uitvallen.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 exemplaar?

Tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, de handgeschakelde bak is betrouwbaar. Alleen bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.

Belangrijk
Motor

Distributieketting (timing chain)

De ketting kan uitrekken of lawaai maken bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Tikgeluid uit motor, storingslampje.

Minimaal
Motor

Turbo

Incidenteel storingen of vermogensverlies door turbo-problemen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, storingslampje.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsset

Slijtage bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronica

Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren.

Herkenningspunten:

Storingslampjes, foutmeldingen op display.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1198 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 modellen

Voertuig Registratie