Kenteken check XS-948-X
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 119.831 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor XS948X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XS-948-X
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XS-948-X
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XS-948-X
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XS-948-X
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XS-948-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc EcoBoost driecilinder turbomotor met 92 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Comfortabele en praktische hatchback met goede rijeigenschappen.
- Redelijk compleet uitgerust in ST-Line uitvoering met sportieve uitstraling.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte middenklasser.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsverkeer.
- Beperkte motorcapaciteit voor zware belading of snelweg inhaalacties.
Uitgebreide analyse
Kenteken XS-948-X is een grijze Ford Focus 1.0 ST-Line uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit het segment Klein Midden heeft een nieuwprijs van circa €24.590 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 999cc motor in deze Ford Focus 1.0 ST-Line is de bekende Ford EcoBoost 1.0-liter driecilinder turbomotor met directe injectie en Ti-VCT (twin independent variable cam timing). De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 1.0L', met een vermogen van 92 pk (68 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 170 Nm en staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is licht en compact, wat bijdraagt aan een gunstig verbruik en lagere CO2-uitstoot.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus 1.0 ST-Line is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 ST-Line uit 2014 met kenteken XS-948-X is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de auto regelmatig is onderhouden volgens het schema van Ford. Let ook op eventuele olieverbruik en turbo-prestaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze grijze Ford Focus met kenteken XS-948-X uit 2018 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een moderne 999cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gecombineerd met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting, is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en zuinige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (XS-948-X)
Wat is de APK status van XS-948-X?
De APK van XS-948-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XS-948-X een import auto?
Ja, XS-948-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XS-948-X gehad?
XS-948-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Ford Focus 1.0 ST-Line uit 2014?
De motorcode is de 1.0L EcoBoost driecilinder turbomotor, vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' met 92 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan de koppeling na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor is relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of hoge temperaturen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.