Kenteken check XS-FG-53
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 291.717 km (peildatum apr 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken XSFG53
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XS-FG-53
Waardebehoud VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XS-FG-53
Onderhoud VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XS-FG-53
Veiligheid VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XS-FG-53
Prestaties VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XS-FG-53
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1242 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en eenvoudige 1.6 benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief zuinig verbruik voor zijn tijd (circa 1 op 14 in praktijk)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor moderne maatstaven
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Geen turbo of moderne technologieën, wat invloed heeft op prestaties en emissies
Uitgebreide analyse
Kenteken XS-FG-53 is een rode Volkswagen Golf uit 1999 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €17.421 en heeft voorwielaandrijving.
De 1.6-liter motor (motorcode vaak AEE of AKL bij Volkswagen uit deze periode) levert ongeveer 74 pk (54 kW) en 140 Nm koppel. Het is een SOHC 8-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel dit model een ketting heeft en geen riem. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en soms problemen met de koppelingscilinder. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (6,7-7,7 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 16). Wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan motoronderdelen of transmissie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 uit 1997 met kenteken XS-FG-53 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van degelijke, eenvoudige techniek met relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Volkswagen Golf met kenteken XS-FG-53 uit 1999 is een betrouwbare, eenvoudige hatchback met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieslijtage, biedt deze Golf een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier voor liefhebbers van klassieke compacte auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: 36
APK keuring details: 45
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 (XS-FG-53)
Wat is de APK status van XS-FG-53?
De APK van XS-FG-53 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XS-FG-53 een import auto?
Nee, XS-FG-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XS-FG-53 gehad?
XS-FG-53 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 1595cc motor in de Golf uit 1997?
De motorcode is meestal AEE of AKL, een 1.6-liter SOHC 8-kleppen benzinemotor met ongeveer 74 pk.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
De kosten liggen tussen de €400 en €700, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Is deze Golf geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden is deze Golf betrouwbaar en geschikt voor dagelijks gebruik, met relatief lage onderhoudskosten.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde bak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Koppelingscilinder lekkage
Lekkage of falen van de hydraulische koppelingscilinder kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Zacht koppelingspedaal, moeilijk schakelen, vloeistofverlies onder auto.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Signalen:
Roestplekken, blaasvorming in lak, verzwakte carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1242 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
