Kenteken check XS-NL-43
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 179.315 km (peildatum feb 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XSNL43
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S40 2.0T (1999) – Kenteken XS-NL-43
Waardebehoud Volvo S40 2.0T (1999) – Kenteken XS-NL-43
Onderhoud Volvo S40 2.0T (1999) – Kenteken XS-NL-43
Veiligheid Volvo S40 2.0T (1999) – Kenteken XS-NL-43
Prestaties Volvo S40 2.0T (1999) – Kenteken XS-NL-43
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo S40 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en krachtige 1.9L turbo motor (B4204T) met 160 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid, typisch Volvo
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Relatief lage onderhoudskosten voor een klassieke Volvo
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Goede waardebehouding voor een auto uit 1996
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte brandstofefficiëntie vergeleken met moderne auto's
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken XS-NL-43 is een groene Volvo S40 2.0 T Exclusive uit 1999 met een 1948cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1996 heeft een nieuwprijs van €26.955 en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort.
De motorcode van de 1948cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo S40 2.0 T Exclusive uit 1996 is waarschijnlijk de B4204T, een 1.9 liter turbocharged motor met een vermogen rond 160 pk (118 kW) en 230 Nm koppel. Deze motor is uitgerust met Siemens EMS 2000 management en een TD04L-12T turbocharger. De motor is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo S40 is een 5-versnellingsbak gekoppeld aan voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en turbo. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volvo S40 2.0 T Exclusive met kenteken XS-NL-43 uit 1999 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze groene Volvo S40 met kenteken XS-NL-43 uit 1999 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 1948cc turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,082 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,960 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Koplampen werken niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Koplampen werken niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Band met laag profiel
Gordel oprolmechanisme werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Koplampen asymmetrisch geplaatst
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Koplampen asymmetrisch geplaatst
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 08
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S40 2.0T (XS-NL-43)
Wat is de APK status van XS-NL-43?
De APK van XS-NL-43 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XS-NL-43 een import auto?
Nee, XS-NL-43 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XS-NL-43 gehad?
XS-NL-43 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Volvo S40 uit 1996?
De motorcode is waarschijnlijk B4204T, een 1.9L turbocharged 4-cilinder motor met ongeveer 160 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo S40 2.0T kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
