Kenteken check XT-016-L
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 114.530 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken XT016L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i (2011) – Kenteken XT-016-L
Waardebehoud BMW 318i (2011) – Kenteken XT-016-L
Onderhoud BMW 318i (2011) – Kenteken XT-016-L
Veiligheid BMW 318i (2011) – Kenteken XT-016-L
Prestaties BMW 318i (2011) – Kenteken XT-016-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve M Sport uitvoering met scherp rijgedrag
- Relatief zuinige 1.6-liter benzinemotor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
Aandachtspunten
- Motor kan gevoelig zijn voor problemen met hoogdruk brandstofpomp
- Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen van de transmissie
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Wegenbelasting relatief hoog voor 90 pk benzinemotor
- Beperkte motorvermogen vergeleken met grotere 3-serie varianten
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken XT-016-L is een zwarte BMW 3-serie 316i Business Line M Sport uit 2011 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2008 combineert sportieve rijeigenschappen met een relatief zuinige motor en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €39.420.
De 1599cc motor in de BMW 316i uit 2008 draagt de motorcode N43B16. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en directe benzine-injectie. De motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 150 Nm koppel. Deze motor is atmosferisch en staat bekend om zijn relatief soepele loop en redelijke prestaties voor een instapmodel. De N43-motoren kunnen gevoelig zijn voor problemen met de hoogdruk brandstofpomp en de kettingspanning, hoewel de timing chain zelf doorgaans minder problematisch is dan bij oudere motoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 316i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 316i Business Line M Sport uit 2008 met kenteken XT-016-L is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals hoog olieverbruik, problemen met de brandstofpomp en eventuele schakelmoeilijkheden. Een volledige onderhoudsbeurt en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken XT-016-L uit 2011 is een sportieve en relatief zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1599cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 316i een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,697 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 08
Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 32
APK keuring details: 01
APK keuring details: 13
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318i (XT-016-L)
Wat is de APK status van XT-016-L?
De APK van XT-016-L is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-016-L een import auto?
Ja, XT-016-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XT-016-L gehad?
XT-016-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1599cc motor in de BMW 316i uit 2008?
De motorcode is N43B16, een 1.6-liter 4-cilinder lijnmotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 316i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties rond de €700 tot €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 316i uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Problemen met hoogdruk brandstofpomp
De hoogdruk brandstofpomp kan defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
Kenmerken:
Moeilijk starten, motor sputtert, vermogensverlies bij acceleratie.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
Waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Kenmerken:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
