Kenteken check XT-151-X

APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 116.266 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-513945
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
XT-151-X
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Aygo 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XT-151-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Toyota Aygo 1.0 2019

Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken XT-151-X

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken XT-151-X

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken XT-151-X

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
90

Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken XT-151-X

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken XT-151-X

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 16.170
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
383 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
1KR-FE
Aantal in Nederland
3653 voertuigen
Aantal keren bekeken
865 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik en lage vaste lasten
  • Betrouwbare, onderhoudsarme motor zonder turbo of distributieriem
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Goed waardebehoud voor een stadsauto
  • Lage aanschafprijs vergeleken met grotere modellen
  • Eenvoudige techniek, waardoor reparaties betaalbaar blijven

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen, vooral merkbaar op de snelweg en bij inladen
  • Kleine kofferbak
  • Beperkte geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden
  • Eenvoudig interieur met weinig luxe
  • Beperkte actieve veiligheid (geen standaard rijtaakondersteuning in 2018)
  • Kleine achterbank, minder geschikt voor gezinnen

Gedetailleerde analyse

Kenteken XT-151-X is een zwarte Toyota Aygo uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor (53pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een originele nieuwprijs van €15.026. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire stadsauto, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, onderhoud, kosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-cite (2018) heeft de aanduiding **1KR-FE**. Dit is een bekende, betrouwbare motor zonder turbo, met directe multipoint injectie en dubbele variabele nokkenas (Dual VVT-i)[1]. **Vermogen & Koppel:** 53 kW (72 pk) bij 6.000 tpm, maximaal koppel 93 Nm bij 4.400 tpm[1][4]. De motor is licht (ca. 860 kg), waardoor de prestaties voldoende zijn voor stadsverkeer, maar op de snelweg merk je het beperkte vermogen. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een kettingaandrijving, wat doorgaans onderhoudsarm is. Problemen met de ketting zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden (categorie: **yellow**)[1]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel melden eigenaren vervuiling van de injectoren, vooral bij veel korte ritten (categorie: **yellow**). Regelmatig gebruik van brandstofadditieven kan helpen. - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is over het algemeen laag. Incidenteel melden eigenaren licht verhoogd olieverbruik bij hoge leeftijd/kilometerstand (categorie: **yellow**). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeer zeldzaam; onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). Onderhoudskosten zijn laag, mede door het eenvoudige ontwerp.

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde 5-bak:** Robuust, licht in bediening en geschikt voor stadsverkeer. Geen bekende grote defecten gemeld in forums of reviews. Onderhoudskosten beperkt tot olieverversing en incidenteel koppelingsonderhoud bij hoge kilometerstanden. **Rijgedrag:** Licht, wendbaar en compact. Ideaal voor de stad, minder geschikt voor lange snelwegritten vanwege het beperkte vermogen en de beperkte geluidsisolatie.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 4,1–4,3 l/100 km (ca. 1 op 23)[1]. - **Praktijk:** Afhankelijk van rijstijl en gebruik: 5,0–5,5 l/100 km (1 op 18–20) is realistisch in de stad, op de snelweg iets zuiniger. **Wegenbelasting (53pk in Nederland):** - **BPM:** Alleen bij eerste inschrijving (nieuwprijs €15.026). - **MRB:** €22 per maand (2025), vanwege lage CO₂-uitstoot en lage cilinderinhoud. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoud (service):** €150–€250 per jaar bij dealer, minder bij onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Weinig grote reparaties bekend. Incidenteel kleine mankementen (lampjes, remmen, ophanging). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €7.000–€9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. - **Waardebehoud:** Goed voor een stadsauto; na 7 jaar nog ca. 50% van de nieuwprijs.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik en lage vaste lasten** (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)[1][5]. - **Betrouwbare, onderhoudsarme motor** zonder turbo of distributieriem[1]. - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren. - **Goed waardebehoud** voor een stadsauto. - **Lage aanschafprijs** vergeleken met grotere modellen. - **Eenvoudige techniek**, waardoor reparaties betaalbaar blijven. **Nadelen** - **Beperkt vermogen**, vooral merkbaar op de snelweg en bij inladen. - **Kleine kofferbak** (168 liter, uitgeklapt 829 liter)[1]. - **Beperkte geluidsisolatie**, vooral bij hogere snelheden. - **Eenvoudig interieur** met weinig luxe. - **Beperkte actieve veiligheid** (geen standaard rijtaakondersteuning in 2018). - **Kleine achterbank**, minder geschikt voor gezinnen.

Deze zwarte Toyota Aygo met kenteken XT-151-X uit 2019 is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en voordelige stadsauto zoekt. De eenvoudige techniek, lage kosten en het goede waardebehoud maken de Aygo 1.0 VVT-i x-cite aantrekkelijk voor woon-werkverkeer en stadsgebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en kilometerstand, maar grote problemen zijn zeldzaam. Voor lange ritten of gezinsgebruik zijn grotere modellen praktischer.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

31 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 1
november 2025
Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 2
november 2025
Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 3
november 2025
Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 4
november 2025
Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 1KR-FE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 72 pk (53 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,47 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,2 s
Topsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 93 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Aygo 1.0 (XT-151-X)

Wat is de APK status van XT-151-X?

De APK van XT-151-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XT-151-X een import auto?

Nee, XT-151-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XT-151-X gehad?

XT-151-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-cite in de praktijk?

In de praktijk verbruikt de Aygo 1.0 VVT-i x-cite gemiddeld 5,0–5,5 l/100 km (1 op 18–20), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 4,1–4,3 l/100 km (1 op 23)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudskosten bedragen ca. €150–€250 per jaar bij een dealer, exclusief APK (€35–€50). Reparaties zijn zeldzaam en relatief goedkoop vanwege de eenvoudige techniek.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 53pk in Nederland?

De wegenbelasting (MRB) bedraagt in 2025 €22 per maand vanwege de lage CO₂-uitstoot en cilinderinhoud.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-cite uit 2018?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, de handgeschakelde 5-bak is zeer betrouwbaar. Incidenteel kan de koppeling verslijten bij hoge kilometerstanden, maar grote defecten zijn zeldzaam.

Is de Toyota Aygo geschikt voor lange ritten?

De Aygo is vooral geschikt voor stadsverkeer. Voor lange ritten is het beperkte vermogen en de geluidsisolatie minder prettig.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing chain slijtage

Zeer zeldzaam, alleen bij hoge kilometerstanden (>150.000 km)

Herkenningspunten:

Geratel, motorstoring

Minimaal
Motor

Vervuiling injectoren

Incidenteel bij veel korte ritten

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Minimaal
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Incidenteel bij hoge leeftijd/kilometerstand

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Chassis

Versleten remmen/ophanging

Normale slijtage bij stadsgebruik

Herkenningspunten:

Piepende remmen, rammelende ophanging

Minimaal
Elektronica

Elektronische mankementen

Zeer zeldzaam, soms problemen met centrale vergrendeling of verlichting

Herkenningspunten:

Storing lampjes, centrale vergrendeling werkt niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Aygo 1.0 in Nederland

Voertuig Registratie