Kenteken check XT-378-K

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 150.622 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-452237
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XT-378-K
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza 1.0 MPI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XT-378-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2019

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 MPI (2019) – Kenteken XT-378-K

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 MPI (2019) – Kenteken XT-378-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 MPI (2019) – Kenteken XT-378-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 MPI (2019) – Kenteken XT-378-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 MPI (2019) – Kenteken XT-378-K

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 17.100
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
369 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DFN
Aantal in Nederland
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
203 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.0 MPI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1099 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo
  • Lage onderhoudskosten en robuuste handgeschakelde 5-bak
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk complete Reference-uitvoering met basiscomfort
  • Betaalbare wegenbelasting en gunstige marktwaarde
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor segment

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (59 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
  • Kleine motor kan bij zware belasting wat traag aanvoelen
  • Basisuitvoering mist luxe opties en geavanceerde technologieën
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en materialen zijn eenvoudig vergeleken met duurdere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken XT-378-K is een witte SEAT Ibiza uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en de Reference-uitvoering. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische karakter, met een nieuwprijs van circa €19.797.

De SEAT Ibiza 1.0 MPI Reference uit 2017 is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) driecilinder atmosferische benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'CJZ' of 'CHZ' in VW-groep verband. Deze motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) en 95 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een DOHC 12-kleppen motor met multipoint injectie (MPI), zonder turbo. De motor staat bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten, maar mist het pittige karakter van de 1.0 TSI turbomotoren. De motor heeft geen distributieriem maar een ketting, die over het algemeen betrouwbaar is, mits goed onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting bekend, maar incidenteel kunnen spanners of geleiders slijten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager slijten, wat normaal is bij een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de Ibiza is scherp en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht van circa 1090 kg en voorwielaandrijving. De handbak schakelt soepel en is geschikt voor stads- en snelwegritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km (18-20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief goedkoop, maar onderdelen als remmen, banden en uitlaat zijn reguliere kostenposten. De marktwaarde van een 2017 Ibiza 1.0 MPI Reference ligt anno 2025 tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud voor zijn segment.

Voor kopers die zoeken naar een betaalbare, zuinige en betrouwbare stadsauto is de SEAT Ibiza 1.0 MPI Reference uit 2017 een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de distributieketting. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De relatief lage pk's maken hem minder geschikt voor zware snelwegkilometers of vol beladen rijden. Overweeg een proefrit om de schakeling en motorrespons te beoordelen. De Reference-uitvoering biedt een goede basisuitrusting zonder overbodige luxe, wat onderhoudskosten laag houdt.

Deze witte SEAT Ibiza met kenteken XT-378-K uit 2019 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen gebruikskosten, prestaties en comfort is het een verstandige keuze voor stads- en dagelijks gebruik. Let op onderhoud en controleer de staat van de koppeling bij aankoop om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €800
Parkeerhulp €270
Radio €815
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €525

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 maart 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,618 km geregistreerd

XXX,618 km
INFO
5 december 2023
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,184 km geregistreerd

XXX,184 km
INFO
22 maart 2021
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 1
december 2023
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 2
december 2023
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 3
december 2023
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 4
december 2023
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 5
juli 2024
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 6
juli 2024
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 7
juli 2024
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 8
juli 2024

+6

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DFN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 80 pk (59 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,15 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,7 s
Topsnelheid 169 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 131 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 MPI (XT-378-K)

Wat is de APK status van XT-378-K?

De APK van XT-378-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XT-378-K een import auto?

Nee, XT-378-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XT-378-K gehad?

XT-378-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 MPI Reference uit 2017?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk meestal neerkomt op ongeveer 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Ibiza?

De 999cc 3-cilinder MPI motor wordt vaak aangeduid met motorcodes als 'CJZ' of 'CHZ' binnen de Volkswagen Groep.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar spanners of geleiders kunnen na lange tijd slijten, wat tikkende geluiden kan veroorzaken.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is de meest voorkomende onderhoudspost.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting spanners en geleiders

Soms slijtage van kettingspanners of geleiders kan leiden tot kettinglawaai of speling.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, vooral bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan licht verhoogd olieverbruik optreden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen multimedia

Soms problemen met het infotainmentsysteem of Bluetooth-connectiviteit.

Kenmerken:

Uitval scherm, wegvallen verbinding.

Minimaal
Chassis

Remmen slijtage

Normale slijtage van remblokken en schijven, vooral bij stadsgebruik.

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1099 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza 1.0 MPI in Nederland

Voertuig Registratie